Norite sužinoti, kaip buvo atlikti Mercedes-Benz 190 (W201) bandymai?
Tai buvo 1983 m., kai „Mercedes-Benz“ pristatė sedaną, kuris išlaikė visas prabangių automobilių savybes, tačiau buvo mažesnių gabaritų. Tiesiogiai gresia BMW 3 serija (E21), vokiečių markė – pačiu laiku – suprato, kad mažesnis, bet ne mažiau prabangus automobilis puikiai atitinka vartotojų pageidavimus.
Mercedes-Benz 190 (W201) reiškė Daimler prekės ženklo paradigmos pasikeitimą 180° kampu. „Kūdikiai-mercedesai“, kaip tuo metu buvo vadinami, buvo be didelių matmenų ir puikaus chromo, žyminčio „Mercedes-Benz“ kūrinius. Be naujos stilistinės kalbos, buvo ir keletas novatoriškų aspektų: tai buvo pirmasis automobilis segmente, kurio galinėje ašyje buvo naudojama kelių svirčių pakaba, o priekinėje – McPherson.
Siekiant išlaikyti komforto, patikimumo, tradicijų ir įvaizdžio vertybes, Mercedes-Benz 190E buvo atlikti įvairūs patvarumo testai, siekiant įsitikinti, kad jis nekelia pavojaus nė vienai iš aukščiau paminėtų vertybių. Tris savaites buvo atliekami sėdynių atsparumo, durų atidarymo ir uždarymo (100 000 ciklų, taip imituojant kasdienį 190E naudojimą per visą automobilio eksploatavimo laiką), bagažo, gaubto, pakabų... Mercedes-Benz 190E bandymai. buvo net atlikti klimato testai, termometrai matavo temperatūrą nuo žiemos Arktyje iki vasaros Amarelėjoje – jei niekada nesilankėte šioje Alentejo žemėje, pasinaudokite dabar, nes vasara tinka ne visiems.