Ferrari LaFerrari prarado stogą, bet į Paryžių atvyko su tokiomis pat specifikacijomis kaip ir stogo versija.
Galia, greitis ir elegancija – tai savybės, kurios mums iš karto asocijuojasi su itališku hibridiniu sportiniu automobiliu Ferrari La Ferrari. Šios savybės kartojasi ir šioje naujoje versijoje po atviru dangumi – „Ferrari LaFerrari Aperta“.
Galima įsigyti su anglies pluošto kietuoju arba minkštu minkštu stogu, „LaFerrari Aperta“ išsaugo uždaros versijos dinamines galimybes, ypač atsižvelgiant į sukimo standumą ir aerodinaminį koeficientą, net jei jis sustoja. Tam reikėjo atlikti kai kuriuos konstrukcinius važiuoklės pakeitimus.
Kalbant apie jėgos agregatus, Maranello prekės ženklas pasirinko tą patį 6,3 l V12 atmosferinį bloką su elektros varikliu, kurio bendra galia yra 963 AG ir sukimo momentas viršija 900 Nm. „LaFerrari Aperta“ išlaiko lygiai tokias pačias specifikacijas kaip ir „Ferrari LaFerrari“ – tai jau savaime yra patobulinimas, atsižvelgiant į padidėjusį šios kabrioletos versijos svorį, o tai reiškia, kad automobilis pagreitėja. Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja greičiau nei per 3 sekundes, nuo 0 iki 200 km/h greičiau nei per 7 sekundes, o didžiausias greitis – 350 km/h.
NEGALIMA PRALEISTI: Atraskite pagrindines „Paris Salon 2016“ naujienas
Pirmieji „Ferrari LaFerrari Aperta“ pristatymai pradedami gaminti kitais metais, nors kol kas nežinoma, kiek kiekvienas iš jų kainuos – naujausi gandai byloja apie 3,5 mln. Tiems, kurie vis dar galvoja apie „LaFerrari“ įsigijimą po atviru dangumi, turime blogų naujienų: kaip prieš kelis mėnesius pasiūlė Sergio Marchionne (prekės ženklo vadovas), visi turimi agregatai jau turi savininką, o vienas iš jų bus parodoje. Paryžiaus salone iki spalio 16 d.
