Japonijos prekės ženklas kupinas pasididžiavimo kalbėdamas apie naujosios „Honda NSX“ transmisijos sistemą. Vieningai veikia vidaus degimo variklis, trys elektros varikliai ir 9 laipsnių pavarų dėžė. Tai darbas…
Kaip originalus modelis, išleistas daugiau nei prieš 25 metus, naujos kartos „Honda NSX“ siekia mesti iššūkį savo konkurentų tradicijoms, suteikdamas „naują sportinę patirtį“ segmentui per sudėtingą transmisijos sistemą, kuri valdo „atitikimą“. sunkiai derinami techniniai sprendimai: visų ratų pavara, elektros varikliai, vidaus degimo variklis, atsakinga 9 laipsnių pavarų dėžė ir elektroninės supersmegenys, atsakingos už visų šių energijos šaltinių sinchronizavimą.beveik juodoji magijaNaujojo „Honda NSX“ esmė – išilgai sumontuotas 3,5 litro talpos V6 blokas su dviem turbinomis, sujungtas su 9 greičių dvigubos sankabos transmisija. Degimo variklis (benzinas) veikia kartu su trimis elektros varikliais, du priekinėje ir vienas galinėje ašyje, kuri yra tiesiogiai sujungta su alkūniniu velenu. Pastarasis yra atsakingas už greitą sukimo momento tiekimą galiniams ratams, taip pašalinant turbo lag efektą, kai vairuotojas reikalauja daugiau galios. Iš viso yra 573 AG.
NEGALIMA PRALEISTI: „Honda N600“, kuris prarijo motociklą... ir išgyveno
Sukimo momento vektorinio pasiskirstymo valdymas perduotas elektroninėms smegenims, kurias „Honda“ vadina „Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive“, kuri pagerina įsibėgėjimo ir įvažiavimo bei išvažiavimo posūkiuose efektyvumą. Šiame sektoriuje precedento neturinčios technologijos garantuoja prekės ženklą.
Atminkite, kad du priekyje sumontuoti elektros varikliai neturi jokio fizinio ryšio su galine ašimi, todėl šios elektroninės smegenys yra atsakingos už tai, kad dvi ašys tiektų tikslią reikiamą ir reikiamą galią, atsižvelgiant į akceleratoriaus padėtį, santykį. dėžė ir posūkio kampas.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Japoniškas sportinis automobilis, pagamintas išskirtinai Performance Manufacturing Centre (PMC) Ohajo valstijoje, JAV, taip pat turi 4 važiavimo režimus – Quiet, Sport, Sport+ ir Track – kurie garantuoja dinamišką ir individualų atsaką kiekvienoje situacijoje.
„Mūsų inžinieriai ištyrė naujas technologijas, kad sukurtų automobilį, kuris iš naujo apibrėžia superautomobilio charakteristikas, suteikdamas intensyvią ir intuityvią patirtį, orientuotą į vairuotoją. Naujasis „Honda NSX“ simbolizuoja naują sportinę patirtį, dėl akimirksnio pagreičio ir vairavimo dinamikos pasižymintis pirmaujančiomis savybėmis. įkvepiantis patikimas.”
Tedas Klausas, vyriausiasis inžinierius, atsakingas už „Honda NSX“ kūrimą
Pirmojo „Honda NSX“ pristatymas Europoje numatytas 2016 metų rudenį. Šiuo metu pristatymas Europos spaudai vyksta Portugalijoje.
