Evolution pavadinimas grįžta į Mitsubishi, bet ne taip, kaip tikėjomės. „Evolution“ pavadinimo, gyvavusio 10 kartų ir 15 metų, palikimą turinti koncepcija net nepraneša apie japonų prekės ženklo sugrįžimą į WRC ir mažai ar visai nesusijusi su mums žinomu vitaminų pripildytu salonu.
„Mitsubishi“ paėmė brangiausią pavadinimą savo istorijoje ir pritaikė jį naujam didelio našumo elektriniam krosoveriui. Prekės ženklas apibrėžia jį kaip koncepciją, „iliustruojančią atnaujinto MMC („Mitsubishi Motor Corporation“) prekės ženklo strategines kryptis, įkūnijančias visureigių, elektrinių transporto priemonių stipriąsias puses ir galimybę integruoti naujas sistemas, kad klientas galėtų patirti susietą mobilumą“.
Nepaisant naujos koncepcijos atskleidimo, mes vis dar mažai žinome apie e-Evolution. Kaip minėta anksčiau, jis turi tris elektros variklius: vieną priekinėje ašyje ir du galinėje ašyje. Du galiniai varikliai vadinami Dual Motor AYC (Active Yaw Control), turi elektroninę sukimo momento vektorių sistemą, kuri turėtų garantuoti visą efektyvumą, kurio tikimasi iš Evo.
Akumuliatoriai yra tarp ašių, kad būtų užtikrintas geriausias svorio paskirstymas esant žemam svorio centrui. Talpa, autonomija, galia ar našumas lieka nežinomi.
Evo "protingas"
Kitas technologinis akcentas yra dirbtinio intelekto (DI) naudojimas. Jutiklių ir kamerų rinkinys leidžia dirbtiniam intelektui skaityti ir interpretuoti tai, kas vyksta priešais automobilį, ir matyti, kokie yra vairuotojo ketinimai.
Jame netgi pateikiama mokymo programa – dirbtinis intelektas gali įvertinti vairuotojo gebėjimus, ateidamas jam į pagalbą, duodamas nurodymus prietaisų skydelyje arba balso komandomis. Taip siekiama pagerinti vairuotojo gebėjimus ir užtikrinti, kad mašinos veikimo potencialas būtų maksimaliai išnaudotas, o vairavimo patirtis būtų praturtinta.
Ar pasieks gamybą?
„Mitsubishi e-Evolution“ kol kas yra tik koncepcija. Gandai rodo, kad 2022–2023 m. atsiras nauja evoliucija . Prekės ženklas nepatvirtina, kad Tokijuje pristatyta koncepcija numato gamybos modelį. Vėliau naujo „Evo“ pateisinimas yra susijęs su nauju prekės ženklo egzistavimo etapu, kuris tapo „Renault-Nissan“ aljanso dalimi, pradėtas vadinti, kaip nuspėjama, „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansu.
Todėl prioritetas bus išleisti šešis naujus modelius ir atnaujinti dar penkis iki 2020 m. Visa tai yra prekės ženklo atkūrimo plano dalis, siekiant padidinti pardavimą ir sąskaitų faktūrų išrašymą, pasinaudojant aljanso sinergija. Tikimasi, kad dėmesys bus skiriamas naujiems visureigiams ir labiau elektrifikuotiems modeliams.
