Prabangus automobilis, kuris kažkada buvo didelių sąnaudų sinonimas, o dabar atrodo „žalesnis“ nei bet kada. Susipažinkite su naujuoju Mercedes Class S500 Plug-In Hybrid.
Taupymo tvarka pasiekė aukštesnę klasę, buvo sumodeliuota idėja ir sukurta nauja „mažo sulčių“ koncepcija: naujasis Mercedes Classe S500 Plug-In Hybrid. Vos 69 g CO2/km ir tik 3 litrai/100 km vidurkis S klasė nustato naują etaloną prabangių automobilių rinkoje. Įrengtas naujas 3,0 litrų V6 turbininis variklis su 107 AG elektriniu agregatu, kuriame įkraunama baterija leidžia nuvažiuoti apie 30 km be taršos. „Mercedes-Benz“ prognozuoja, kad jis pasirodys rinkoje šiais metais.
Po S400 Hybrid, S300 BlueTEC Hybrid, tai yra trečioji S klasės versija, turinti ekologiškesnę versiją. Tačiau nors S400 Hybrid ir S300 BlueTEC Hybrid akumuliatoriai priklausė nuo energijos regeneravimo stabdant, ši nauja aukštos įtampos ličio jonų baterija naujajame S500 Plug-In Hybrid yra dešimt kartų didesnė ir ją galima įkrauti iš bet kurio įrenginio. išleidimo anga yra dešinėje galinio buferio pusėje. Šis mažas 107 AG elektrinis variklis gali sukurti 340 Nm sukimo momentą.
Vienu mygtuko paspaudimu pasiekiami keturi važiavimo režimai: HYBRID režimas, išskirtinai elektrinis E-MODE režimas, E-SAVE režimas, kuriame naudojamas tik vidaus degimo variklis, nepaliekant įkrauto akumuliatoriaus neliečiamo, ir CHARGE režimas, leidžiantis įkrauti akumuliatorius vairuojant.
Naujoji S klasė yra pirmoji, kurioje naudojama antrosios kartos stabdžių sistema (RBS). Nuspaudus stabdį, lėtėjimą iš pradžių atlieka tik elektros variklis, o ne energiją generuojantys stabdžiai. Tai užtikrina nepastebimą įprastų mechaninių stabdžių persidengimą ir elektros variklio, veikiančio kaip generatorius, elektrinį stabdymą.
Vairuotojo pageidaujamą stabdymo galią registruoja jutiklis ant pedalo ir, priklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo, sistema valdo stabdymo galią. Be to, degimo variklis išjungiamas kiekvieną kartą, kai transporto priemonė veikia inercija, naudojant elektros variklį, kad įveiktų pasipriešinimą riedėjimui, kai reikia. Tačiau, skirtingai nei visiškai elektrinės transporto priemonės, jei pakelsite koją nuo akceleratoriaus pedalo ir leisite automobiliui riedėti, transporto priemonė nesumažės.
Prie S500 Plug-In Hybrid pridedami dar du hibridiniai pasiūlymai: S400 Hybrid ir S300 BlueTec Hybrid. Pirmajame naudojamas 306 AG benzininis variklis, o elektrinis variklis prideda dar 27 AG.
Asortimento pagrindas yra S300 BlueTEC Hybrid. Mercedes-Benz sujungė 204 AG 2,2 litro keturių cilindrų dyzelinį variklį su tuo pačiu 27 AG hibridiniu moduliu kaip ir S400 Hybrid. S300 BlueTEC Hybrid sunaudoja tik 4,4 litro 100 km mišriu ciklu ir išmeta 115 g/km.
Hibridinių pasiūlymų kaip matote netrūksta, dabar belieka laukti, kuris modelis labiausiai patraukia jūsų akį. Kas sakė, kad norint išgelbėti reikia atsisakyti prabangos?
Galerija:
