Šį savaitgalį prasidės „Formulės-1“ pasaulio čempionatas

Anonim

Po (ilgo) maždaug keturių mėnesių laukimo įvyko „cirkas“. Formulė 1 ruošiasi grįžti su Australijos Grand Prix lenktynėmis, kurios pažymės „priešinių veiksmų“ atnaujinimą.

Tarp pagrindinių šių metų įdomybių – bandymas palaužti „Mercedes-AMG“ hegemoniją konstruktorių ir Lewiso Hamiltono – vairuotojų čempionate.

Be to, taip pat svarbu atkreipti dėmesį į taisyklių pakeitimus, kurie nustatė minimalų vairuotojų svorį, didesnį degalų kiekį lenktynėse (nuo 105 kg iki 110 kg), naujas pirštines ir net papildomo taško skyrimas greičiausią ratą įveikusiam vairuotojui (bet tik tuo atveju, jei jis patenka į Top 10).

Galiausiai, šių metų Formulės 1 pasaulio čempionate vis dar gausu sugrįžimų – nuo Alfa Romeo iki Daniilo Kvyato, kuris trečią (!) kartą grįžta į Toro Rosso. Tačiau didžiausias sugrįžimas yra Robertas Kubica, kuris po avarijos ralyje 2011 m. beveik dešimtmečiui atsidūrė Formulės 1 lenktynėse.

komandos

Atrodo, Dėl šių metų Formulės 1 pasaulio čempionato vėl lems „Mercedes-AMG“ ir „Ferrari“. Laukia tokios komandos kaip „Red Bull“ (dabar turi „Honda“ variklius) ir „Renault“. Kitas įdomus dalykas bus pamatyti, kaip Williamsui sekasi po metų pamiršimo – jie nori bent jau sugrįžti į lentelės vidurį.

Mercedes-AMG Petronas

Mercedes-AMG Petronas W10

Nuo 2014 m Mercedes-AMG jis nežino, ką reiškia prarasti vairuotojų ar konstruktorių pasaulio čempiono titulą, todėl 2019 m. sezone jis nusprendė vadovautis principu, kad „komandoje, kuri laimi, tu nejudėk“ vėl lažintis Lewisas Hamiltonas ir Valtteri Bottasas (nors suomiui vietą sukrėtė prastai pasiekta sezono pabaiga).

Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį

Scuderia Ferrari

Ferrari SF90

Po (daugiau) metų pamiršti, Ferrari yra pasiryžusi susigrąžinti vairuotojų ir gamintojų titulus, kurie nuo 2007 m. ir 2008 m. jos išvengė. Siekdama tai padaryti, Maranello komanda šiais metais padarė tvirtą statymą ir perėmė praėjusių metų naujoko sensaciją Charlesą Leclercą iš „Sauber“. prisijungia prie Sebastiano Vettelio, kuris tikisi, kad šis sezonas bus geresnis nei ankstesnis.

Aston Martin Red Bull Racing

Aston Martin Red Bull RB15

„Red Bull“ nori vėl varžytis dėl gamintojų ir vairuotojų titulo ir nusprendė tai padaryti, kad laikas pakeisti „Renault“ variklį Honda . Kalbant apie vairuotojus, komandoje, kurią remia garsiausias Formulės 1 energetinis gėrimas, yra Maxas Verstappenas ir Pierre'as Gasly, kurie atėjo į Danielio Ricciardo vietą.

Renault F1 komanda

Renault R.S.19

Praėjusiais metais buvęs „geriausias iš likusių“, atsilikęs nuo trijų greičiausių komandų Renault nori šiais metais pakilti dar vienu lygiu ir sustiprinti projektą, kuris prasidėjo grįžus į oficialią komandą 2016 m.

Norėdami tai padaryti, prancūzų komanda pasikvietė australą Danielį Ricciardo prisijungti prie vokiečio Nico Hulkenbergo, kuris jau trečią sezoną iš eilės dirba komandoje, kuri pirmą kartą lenktyniaujant 1977 m. pamatė jo automobilį, pramintą „Geltonuoju virduliu“.

haas

Haas VF-19

Energetinių gėrimų bendrovės „Rich Energy“ remiamas „Haas“ šiais metais pristatomas su dekoru, primenančiu senus gerus „Lotus“ laikus, spalvomis „John Player & Sons“ (taip pat žinomas kaip „John Player Special“).

Praėjusiais metais pasiekęs geriausią visų laikų rezultatą, Haasas ir toliau sutelkė dėmesį į Romainą Grosjeaną ir Keviną Magnusseną, tikėdamasis, kad su stabilumu jie galėtų pakilti šiek tiek aukščiau lyderių sąraše.

Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą

McLaren F1 komanda

McLaren MCL34

Jau keletą metų nepaisomas iš aukščiausių vietų ir praėjusiais metais (beje, be didelio pasisekimo) Honda variklius iškeitęs į „Renault“ variklius, „McLaren“ šiemet prarado didžiausią savo žvaigždę Fernando Alonso, kuris nusprendė pasitraukti iš Formulė 1 (nors grįždamas jis dar neuždarė durų).

Taigi, per metus, kuriais „McLaren“ tikisi, kad bus naujas požiūris į pirmąsias vietas, statymas yra dėl pilotų poros, kurią sudaro Carlosas Sainzas jaunesnysis, atvykęs iš „Renault“ ir perspektyvus naujokas Lando Norrisas, pakilęs iš Formulės 2 ir kuris nuo praėjusių metų vairavau McLaren automobilį nemokamose testų sesijose.

Racing Point F1 komanda

Lenktynių taškas RP19

Praėjusio sezono viduryje gimęs „Racing Point“ atsirado po to, kai Lance'o Strollo tėvas kartu su konsorciumu įsigijo „Force India“, jai bankrutavus. Po daugybės spekuliacijų dėl šio sezono pavadinimo buvo patvirtinta, kad komanda ir toliau vadinsis „Racing Point“.

Pasikeitus savininkui pasitvirtino tai, ko jau buvo tikėtasi. Sergio Perezas liko komandoje, tačiau vietoje Estebano Ocono pradeda bėgti Lance'as Strollas, kuris pasinaudojo „rėmimu“ ir paliko „Williams“.

Alfa Romeo lenktynės

Alfa Romeo Sauber C37

Kaip ir tikėtasi, šiemet į „Sauber“ vietą starto tinklelyje jis grįš Alfa Romeo . Nepaisant pavadinimo pakeitimo, komanda išlieka (su naujais pavidalais) „Sauber“, o tai reiškia, kad Kimi Räikkönenas grįš į komandą, kuri 2001 metais jį paleido į Formulę 1.

Prie suomio (kuris vis dar yra paskutinis pilotas, iškovojęs piloto titulą su „Ferrari“) prisijungs „Ferrari“ vairuotojų akademijos pilotas Antonio Giovinazzi.

Toro Rosso

Toro Rosso STR14

Tais metais, kai „Toro Rosso“ jau manė, kad ji veiks kaip antroji oficiali „Red Bull“ komanda (atsižvelgiant į tai, kad net gali pakenkti sau atlikdama „Red Bull“ testus ar keičiant variklius), komanda, kuri kadaise atliko „Minardi“ vaidmenį. pirmajai komandai prarado Pierre'ą Gasly.

Į jo vietą ateina sugrįžęs Daniilas Kvyatas (trečią kartą komandoje) ir prie jo prisijungia trečią vietą iš praėjusio sezono Formulės 2 užėmęs Aleksandras Albonas, pakeičiantis Brendoną Hartley.

Williamsas

Williams FW42

Po vienų prasčiausių metų istorijoje, kai pelnė tik septynis taškus, Williamsas tikisi, kad šie metai bus reikšmingas pagerėjimas ir leis jiems pabėgti iš paskutinių starto tinklelio vietų.

Norėdami tai padaryti, „Williams“ sugrąžino Robertą Kubicą, kuris Grand Prix lenktynėse nedalyvavo nuo 2010 m. Prie lenko prisijungė praėjusių metų „Formulės 2“ čempionas George'as Russellas, visiškai pasikeitęs nuo praėjusių metų lenktynininkų poros. Vienas prasčiausių komandos sezonų Formulėje 1.

Paleidimas vėl vyksta Australijoje

2019 metų „Formulės 1“ pasaulio čempionatas kovo 17 d. vėl startuos Australijoje, Melburno trasoje. Paskutinis etapas bus žaidžiamas Abu Dabyje, Yas Marina trasoje, gruodžio 1 d.

Štai 2019 m. Formulės 1 pasaulio čempionato kalendorius:

Lenktynės Grandinė Data
Australija Melburnas kovo 17 d
Bahreinas Bahreinas kovo 31 d
Kinija Šanchajus balandžio 14 d
Azerbaidžanas Baku balandžio 28 d
Ispanija Katalonija gegužės 12 d
Monakas Monte Karlas gegužės 26 d
Kanada Monrealis birželio 9 d
Prancūzija Paulius Ricardas birželio 23 d
Austrija Red Bull Ring birželio 30 d
Didžioji Britanija Silverstone liepos 14 d
Vokietija Hokenheimas liepos 28 d
Vengrija Hungaroringas rugpjūčio 4 d
Belgija Spa-Francorchamps rugsėjo 1 d
Italija monza rugsėjo 8 d
Singapūras Marina įlanka rugsėjo 22 d
Rusija Sočis rugsėjo 29 d
Japonija Suzuka spalio 13 d
Meksika Meksikas spalio 27 d
JAV Amerika lapkričio 3 d
Brazilija Interlagosas lapkričio 17 d
Abu Dabis Yas Marina gruodžio 1 d

Skaityti daugiau