Strategija jau buvo paskelbta: iki 2021 metų tarp SEAT ir CUPRA išvysime šešis įkraunamus elektrinius ir hibridinius modelius. Mes jau žinome „Mii Electric“ ir dar kaip prototipus pažinome įkraunamą hibridinį „CUPRA Formentor“ ir elektrinį „SEAT el-Born“. Dabar atėjo laikas susipažinti su tuo, kas bus pirmasis SEAT įkraunamas hibridas Tarraco FR PHEV.
Kas slepia naująjį SEAT Tarraco FR PHEV? Kadangi buvo įkraunamas hibridas, radome du jam motyvuojančius variklius – 1,4 l benzininį, turbininį, 150 AG (110 kW) ir elektrinį variklį su 116 AG (85 kW), iš viso 245 AG (180 kW) galia ir 400 Nm maksimalus sukimo momentas.
Su šiais skaičiais jis tampa galingiausiu SEAT Tarraco iki šiol ir taip pat greičiausiu, nes iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per 7,4 s, o pasiekti maksimalų 217 km/h greitį.
Kita šio įkraunamo hibrido pusė yra jo efektyvumas. SEAT Tarraco FR PHEV su 13 kWh baterija skelbia daugiau nei 50 km elektrinę autonomiją CO2 emisija mažesnė nei 50 g/km – skaičiai vis dar preliminarūs, laukiama sertifikavimo.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
FR atvyksta į Tarraco
Kitas naujo SEAT įkraunamo hibrido papildymas – sportiškesnio FR lygio pristatymas Tarraco gamoje.
SEAT Tarraco FR PHEV atveju akcentuojami ratų arkų išplėtimai, kuriuose yra išskirtinio dizaino 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai arba pasirinktinai apdirbti 20 colių ratai; specialios priekinės grotelės; ir bene labiausiai intriguojanti detalė – modelio identifikavimas su nauju ranka rašytu šriftu. Kūno atspalvis taip pat naujas, Grey Fura.
Viduje turime aliuminio pedalus ir naują FR sportinį vairą, taip pat elektra reguliuojamas sportines sėdynes, aptrauktas oda ir neopreno išvaizda.
Be sportiškesnės išvaizdos, Tarraco FR PHEV pristato daugiau įrangos. Turime naują priekabos manevravimo asistentą su statiniu variklio ir transporto priemonės šildymu (parkavimo šildytuvas) – idealiai tinka šaltam klimatui. Taip pat randame naujausios kartos informacijos ir pramogų sistemą SEAT, kuri apima navigaciją ir 9,2 colio ekraną.
Jis bus pristatytas kitoje Frankfurto automobilių parodoje kaip demonstracinis automobilis, kitaip tariant, iš esmės „pasislėpęs“ serijinis modelis, o rinkai bus pristatytas 2020 m.