Po Formulės E atėjo eilė turistinių automobilių čempionatui gauti „variantą“ 100% elektromobiliams. E TCR serija yra pirmasis elektrinis Tours čempionatas ir savo reklaminius veiksmus vykdys 2018 m., o 2019 m. pasirodys kaip nauja kategorija.
CUPRA e-Racer, kurį sutikome praėjusioje Ženevos automobilių parodoje, yra pirmasis Turismo, galintis atitikti dalyvavimo naujajame E TCR reikalavimus. Varikliai yra ant galinės ašies ir išvysto iki 500 kW (680 AG), ty 242 kW (330 AG) didesnę galią nei įprasta CUPRA TCR benzininėje versijoje, be to, juose yra energijos atgavimo galimybė. Palyginti su terminiu varikliu CUPRA TCR, e-Racer sveria daugiau nei 400 kilogramų, tačiau išlaiko puikias charakteristikas – nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,2 sekundės, o nuo 0 iki 200 km/h – per 8,2 sekundės.
Matthias Rabe, SEAT tyrimų ir plėtros viceprezidentasStatome dėl E TCR, nes esame įsitikinę, kad konkurencijos ateitis priklausys nuo elektros variklių. Lygiai taip pat, kaip SEAT Leon Cup Racer padėjo techninius TCR čempionato pagrindus, mes dar kartą leidomės į šią naują patirtį.
SEAT tyrimų ir plėtros viceprezidentas taip pat kviečia „kitus gamintojus prisijungti prie mūsų šiame įdomiame nuotykiuose“.
Visus 2018 m. kai kuriuose TCR renginiuose matysime CUPRA e-Racer, o tai leis įvertinti galimybę tiesiogiai palyginti su TCR benzininiais konkurenciniais automobiliais. Tikslas yra kuo geriau sureguliuoti e-Racer, kad 2019 m. E TCR čempionato starte jis taptų labai konkurencingu automobiliu.
Jei pasitvirtins, CUPRA prekės ženklas tęsia SEAT palikimą automobilių sporte, kuriam jau daugiau nei 40 metų, taip parodydamas savo ateities viziją.