Šiomis dienomis žinios apie mokesčių didinimą, deja, dažnos. Kitiems metams, nors dokumentas dar nėra galutinis, galime tikėtis ketinimų padidinti Bendrąjį transporto priemonių mokestį (IUC) ir pakeisti transporto priemonių mokesčio (ISV) taisykles.
Paskelbtas kilimas daugiausia susijęs su didesnio darbinio tūrio ir (arba) didesnio CO2 išmetimo automobiliais, kitaip tariant, praktiškai visi automobiliai, kuriems patinka deginti padangas, taps šio padidėjimo aukomis. Faktas, kuris tikrai netrukdys didelių sportinių automobilių savininkams.
IUC lentelėje (taikoma transporto priemonėms, registruotoms po 2007 m.) balionų darbinio tūrio iki 2500 cm3 vertės didėja 1,3%, o aplinkosaugos mokesčiu – 1,3%, dydžiai, kurie atnaujinami pagal numatomą kitų metų infliaciją. sakoma OE pasiūlyme, pateiktame parlamentui. Realiai padaugėja transporto priemonių, kurių cilindrų darbinis tūris didesnis nei 2500 cm3 ir kurių CO2 emisija viršija 180 g/km, tokiais atvejais siūloma padidinti 10 proc.
Nepaisant 10 procentų padidinto mokesčio už didelės talpos ir labiau aplinką teršiančias transporto priemones, Vyriausybė 2013 metais tikimasi surinkti tokias pat šių metų pajamas pagal IUC – 198,6 mln. Paskelbtu padidinimu siekiama sumažinti poveikį, kurį sukelia didžiulis automobilių pardavimų kritimas – 39,7% nuo sausio iki rugsėjo , remiantis Portugalijos automobilių asociacijos (ACAP) duomenimis ir dėl to sumažėjusios mokestinės pajamos sektoriuje.
ISV pakeitimai atsiranda dėl jo taisyklių, o ne mokesčių sumų. Įsigaliojus naujoms ISV taisyklėms, rinka bus griežtesnė pašalinti situacijas, kurios buvo patikrintos dėl pardavimų skaičiaus klastojimo. Kaip?
Skundas pateiktas šiemet, kai buvo įsitikinta, kad nepaisant gana neigiamos ekonominės padėties, kai kurie prekės ženklai sugebėjo pralenkti ankstesnių metų pardavimų skaičių. „Dirbtinis“ pardavimas vykdomas importuojant transporto priemones į Portugaliją ir automatiškai, po registracijos, eksportuojant jas į kitas šalis, kuriose nuvažiuota nulio kilometrų, skaičiuojant kaip pardavimą Portugalijoje. Šis „įgūdis“ leido padidinti automobilių pardavimų skaičių Portugalijoje ir pateikti duomenis, kurie neatitiko ir neatitinka tikrovės.
Pasiūlyme numatoma, kad nuo 2013 m. visi norintys eksportuoti transporto priemones muitinei turės pateikti nacionalinės registracijos panaikinimo įrodymą, sąskaitą faktūrą už transporto priemonės įsigijimą nacionalinėje teritorijoje ir, jei tai susiję su komerciniais tikslais, atitinkamus pardavimo duomenis. sąskaita faktūra. Ir jie tuo nesibaigia – eksportuotojas taip pat turės pagrįsti „išsiuntimą ar eksportą, taip pat transporto priemonės išsiuntimo deklaracijos kopiją arba, eksporto atveju, vieno administracinio dokumento su leidimu išvykti kopiją. joje registruota transporto priemonė » teigiama Vyriausybės pateiktame dokumente.
Tekstas: Diogo Teixeira