Jos nepastebėti neįmanoma. Ateitis „Porsche 911 GT3 RS“ (992) pasirodo šiose šnipų nuotraukose su milžinišku galiniu sparnu, tarsi jis būtų paimtas tiesiai iš lenktyninio 911.
Galinis sparnas su žąsine kakleliu – kaip matėme neseniai pristatytame naujajame 911 GT3 – naujajame 911 GT3 RS įgauna dramatiškus matmenis ir sutelkia visą dėmesį, beveik atitraukiant mūsų dėmesį nuo likusios aerodinaminės atributikos.
Kaip ir dabartinis 911 GT3 RS, šis yra platus. Priekyje matome dvi oro išleidimo angas virš priekinio gaubto ir priekinį buferį, kurio išvaizda labai panaši į 911 GT3. Tai prisijungia prie naujo priekinio sparno, kuris yra toks pat įspūdingas kaip ir galinis sparnas, turintis keletą oro išleidimo angų (sparno viršuje ir gale).
Taip pat gale, po milžinišku sparnu, matome naują galinį bamperį, kuris išmetimo angas laiko viduryje, kaip ir 911 GT3, greta dviejų oro difuzorių. Apskritai, naujasis 911 GT3 RS beveik garantuotas užtikrins aukštą prispaudžiamosios jėgos lygį (neigiamą palaikymą) – reikia įveikti Niurburgringo rekordus.
Atmosferinis ir nesimato elektros variklio
Būsimo Porsche 911 GT3 RS (992) lenktyninio automobilio išvaizdą, kaip ir dabartinį GT3 RS, papildys (vis dar) atmosferinis variklis ir... elektronai? Taip pat jų nematyti. Tai yra to paties 4,0 l šešių cilindrų bokserio su 510 AG versija, kuri aprūpinta naujuoju GT3, tačiau tikimasi, kad naujasis 911 GT3 RS gali būti su papildoma galia.
Tačiau, kaip visada buvo, 911 GT3 RS tokiu niokojančiu ginklu trasoje daro ne dėl didžiulės arklio galios, o dėl bendro paketo efektyvumo – nuo variklio iki aerodinamikos iki važiuoklės. Vardan tokio efektyvumo siekiant greitesnio greičio, vienintelė galima transmisija bus PDK (automatinė dviguba sankaba) – 911 GT3 modelyje galima pasirinkti mechaninę.
Belieka laukti, kada išvysime naująjį Porsche 911 GT3 RS (992). Pamatysime, kad jis bus pristatytas vėliau šiais metais arba 2022 m. pradžioje.
