Anksčiau buvo viena iš dizaino maksimų, forma seka funkciją. Tiesa ta, kad realybė rodo, kad taip būna ne visada – tiesiog pažiūrėkite atidžiau į kelyje esančius automobilius, kad pamatytumėte tai. Nauja Toyota GR Supra nesiskiria.
Sportiško, lenkto ir labai dinamiško modelio dizainas turi keletą išpjovų ir įdubimų kėbule, todėl iš pirmo žvilgsnio neturėtume problemų pasakyti, kad tai oro įleidimo ir išleidimo angos, skirtos vėsinimui ar aerodinaminėms funkcijoms, bet ne...
Tiesą sakant, beveik visi jie yra padengti. Atrodo, kad jo funkcija yra grynai estetinė, o „Toyota“ atstovai teigia, kad jo buvimas bus prasmingas kuriant konkurencines „Supra“ versijas.
Tai ne nauja tema, mes jau ją nagrinėjome, bet dabar ji vėl pasirodo dėl youtuberio Jackie Ding vaizdo įrašo (pateikto), kuris, matyt, pavargęs nuolat prašyti jo „atskleisti“ savo pastaruoju metu įsigijo Toyota GR Supra, „juodai baltai“ demonstruoja, koks bergždžias būtų šis pratimas.
Anot jo, net ir pjaunant juos dengiančius plastikus, jie vargu ar atliktų tą funkciją, kurios iš jų tikėtume. Nesvarbu, ar tai ratų arkos oro ištraukikliai, ar oro kanalai stabdžiams aušinti, Jackie Ding atskleidžiantys vaizdai rodo, kaip jie iš esmės yra tik dekoratyvūs – įprastas šių dienų automobilių stiliaus bruožas.