Į vieną straipsnį surinkome koncepcijas, kurios buvo pristatytos Ženevos automobilių parodoje. Nuo beveik gamybos modelių iki futuristiškiausių pasiūlymų.
Ženevos automobilių paroda ir vėl pasitarnavo kaip vitrina ne tik serijinėms transporto priemonėms, kurias netrukus išvysime kelyje, bet ir egzotiškesniems kūriniams, kurie numato ateitį.Nuo gamybos modelių, užmaskuotų kaip koncepcijos, iki futuristiškesnių pasiūlymų, skirtų tolimesniems scenarijams. Ženevoje buvo visko, bet šiame straipsnyje mes atsiduosime išskirtinai ryškiausioms Šveicarijos parodoje sąvokoms. Nuo A iki Z:
Audi Q8 Sport
Ši koncepcija, kurią jau žinojome iš Detroito, numato būsimą aukščiausios klasės Vokietijos markės visureigį. Ženevoje jis laimėjo „Sport“ versiją ir buvo pristatytas su hibridiniu varikliu, kurio bendra galia 476 AG ir 700 Nm. Sužinokite daugiau apie Q8 Sport čia.
Bentley EXP12 greitis 6e
Viena iš salono staigmenų. Ne tik dėl to, kad yra aistringa jau gražiojo Bentley EXP10 Speed 6 rodsterio versija, bet ir dėl visiškai elektrinio varymo pasirinkimo. Pažink jį išsamiau.
Citroen C-Aircross
Ar mikroautobusai pakeliui į išnykimą? Atrodo taip. „Citröen“ taip pat pakeis C3 Picasso krosoveriu, kurį tikimasi „Citröen C-Aircross“ koncepcija. Daugiau apie modelį čia.
„Hyundai FE“ kuro elementas
„Hyundai“ ir toliau stato už kuro elementus ir vandenilį. Futuristinė šios koncepcijos išvaizda numato, kad 2018 m. pasirodys naujas krosoveris, pakeisiantis „Tucson ix35 Fuel Cell“.
Palyginti su tuo, ši naujoji karta – ketvirtoji pagal kuro elementų technologiją – yra 20 % lengvesnė ir 10 % efektyvesnė. Kuro elemento energijos tankis yra 30% didesnis, o tai pateisina paskelbtą 800 km atstumą.
Pininfarinas H600
Bendros Pininfarina ir Hybrid Kinetic Group pastangos sukūrė šį H600. Elegantiškas 100 % elektrinis klasikinių proporcijų salonas, pasižymintis nepriekaištingu našumu.
H600 pasiekia daugiau nei 800 AG, perduodama visiems keturiems ratams, o 0–100 km/h įsibėgėja vos per 2,9 sekundės. Didžiausias greitis siekia 250 km/h, tačiau įspūdinga yra autonomija. „Pininfarina“ praneša apie 1000 km autonomijos (NEDC ciklas) H600. Kaip tai įmanoma? Dėl to, ką studija apibrėžia kaip „super baterijas“, ir vertingo generatoriaus indėlio mikroturbinos pavidalu.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti Šveicarijos salone mums pristatė hipotetinį savo Q60 kupė aukščiausios klasės modelį. Jis nebus parduodamas Portugalijoje, tačiau jis sulaukė mūsų susidomėjimo, nes kartu su „Renault Sport Formula One Team“ buvo integruota hibridinė F1 technologija.
Stabdymo kinetinė energija ir išmetamųjų dujų šiluminė energija yra atgaunama ir saugoma greitai išsikraunamose ličio baterijose. Ši energija bus naudojama pagreitinti ir panaikinti turbo lagą, o prekės ženklo 3,0 litrų V6 variklį papildys iki 25 % arklio galių. Konkrečių skaičių nėra, bet turint omenyje 400 AG, kuriuos šiuo metu debetuoja V6, tai reikštų 500 AG su elektronų papildymu.
Italdesign Boeing Pop.Up
„Italdesign“ ir „Boeing“ susivienijo, kad apmąstytų mobilumą ateityje, o rezultatas buvo „Pop.Up“. Be jokios abejonės, pati konceptiškiausia koncepcija salone.
Pop.Up yra daugiau nei transporto priemonė, tai sistema. Siekdama teikti transporto „nuo durų iki durų“ paslaugą, „Pop.Up“ yra visiškai savarankiška ir iškviečiama per programėlę. Įvedus kelionės tikslą, programa apskaičiuoja geriausią būdą pasiekti tikslą. Kaip matote, kelionės tikslą galima pasiekti žeme arba... oru! Fantazija ar galimas ateities scenarijus?
Jaguar I-Pace
Europoje debiutavo pirmasis šios markės elektrinis automobilis. „I-Pace“ nepamiršta savo ištakų ir išlaiko patrauklumą bet kuriam kitam „Jaguar“. Sužinokite daugiau apie I-Pace čia.
Mercedes-Amg GT koncepcija
Viena iš sedano žvaigždžių numato būsimą „Porsche Panamera“ varžovą. Susipažink su juo.
Mercedes-Benz X-klasė
„Mercedes“ turės savo pikapą. Sukurtas „Nissan Navara“, jis buvo kruopščiai atnaujintas tiek viduje, tiek išorėje, kad būtų užtikrintas tikras aukščiausios kokybės potyris. Šiuo metu nuo 2018 m. bus galima įsigyti tik vieną koncepciją.
Nanoflowcell Quant 48 voltai
Iš visų esamų elektrinių transporto priemonių šis išlieka labiausiai intriguojantis. Nuo 2014 m. jo varomoji sistema ir, svarbiausia, energijos kaupimas, niekada nenustojo tobulėti.
Skirtingai nuo kitų elektrinių, Quant baterijų nereikia krauti, o prireikus „papildyti“. „Quant“ komplektuojamas su dviem 200 litrų talpos bakais, kurių kiekvienoje yra joniniai skysčiai, viena teigiamai ir kita neigiamai įkrauta.
Pumpuojami per membraną, jie generuoja elektros energiją, galinčią pajudinti transporto priemonę. Skysčiai – iš esmės vanduo su metalo druskomis – prieš pakeičiant nuvažiuoja 1000 km. Joninių skysčių gavimas gali būti problema. Priešingu atveju skaičiai įspūdingi. Daugiau nei 760 arklio galių leidžia „Quant“ pasiekti 300 km/val., o 100 km/h įsibėgėti per 2,4 sekundės. Ar kada nors pamatysime ką nors panašaus gaminant? Mes nežinome.
Peugeot Instinct
„Peugeot“ interpretacija, kokia turėtų būti ateities autonominė transporto priemonė. Daugiau žiūrėkite čia.
Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe su 462 arklio galių. Ką čia daugiau pasakyti? Labai.
Ssangyong XAVL
Korėjos prekės ženklas, geriausiai žinomas dėl vizualinių žiaurumų, tokių kaip Rodius, atnešė į Ženevą daug patrauklesnę koncepciją. XAVL bando sujungti geriausius iš dviejų pasaulių: mikroautobusą ir krosoverį. Jame telpa septyni, o stilius yra dar viena naujausių modelių kalbos raida. XAVL reikšmė? Tai akronimas Įspūdinga autentiška transporto priemonė, ilga…
Toyota i-Tril
2030-ieji metai ir ši koncepcija yra „Toyota“ kelionių mieste vizija. Sukurtas iš i-Road, i-Tril didėja ir leidžia vežti tris keleivius, o vairuotojas yra centrinėje padėtyje.
„i-Road“ palaiko „Active Lean“ sistemą, kuri leidžia posūkiuose transporto priemonę pakreipti, kaip ir motociklą. „i-Road“ yra elektrinis, o „Toyota“ skelbia 200 km atstumą. Išsiskiria tai, kad nėra pedalų, skirtų valdyti transporto priemonę, o valdikliai yra panašesni į žaidimų konsolės valdiklius.
Vanda Electric Dendrobium
Pirmasis Singapūro super sportinis automobilis yra elektrinis ir žada gerų rezultatų. Ar jis pasieks gamybos liniją? Susipažinkite su juo išsamiai.
Volkswagen Sedric
„Volkswagen“ vizija apie visiškai autonominį automobilį, kuriame keleivis nustato tik kelionės tikslą. Ar tai automobilių ateitis? Sužinokite daugiau čia.