Nacionalinė kelių eismo saugumo tarnyba (ANSR) paskelbė 24 valandų eismo įvykių ataskaitą ir 2020 m. kelių inspekciją.
Šioje ataskaitoje pabrėžiami judumo pokyčiai, atsiradę dėl vyriausybės priimtų ribojančių ir ribojančių priemonių, kurios turėjo įtakos kelių eismo įvykiams Portugalijoje.
Tačiau dėl šio sąlygojimo pasauliniu mastu pagerėjo pagrindiniai nelaimingų atsitikimų rodikliai Portugalijos žemyne, palyginti su 2019 m.
- Mažiau 9203 nelaimingų atsitikimų (-25,8%);
- Mažiau 84 žuvusiųjų (-17,7%);
- 472 mažiau rimtų sužalojimų (-20,5 proc.);
- Mažiau nei 12 496 lengvi sužalojimai (-28,9%).
2020 m. žemyne įvyko 26 501 nelaimingas atsitikimas su aukomis, kurių metu žuvo 390 žmonių, 1829 buvo sunkiai sužeisti ir 30 706 buvo lengvai sužeisti.
Ir nors degalų sąnaudos keliuose sumažėjo apie 14 proc. – dėl judumą ribojančių priemonių, skirtų COVID-19 pandemijos plitimui sustabdyti – avarijų ir jų pasekmių mažėjimas yra didesnis, o tai, Tarnybos teigimu, rodo „ bendras visų eismo įvykių rodiklių pagerėjimas, nei tikimasi uždarymo laikotarpiu“.
Išskyrus pandemiją , nuo 2020 m. sausio 1 d. iki kovo 18 d. (pirmojo sulaikymo laikotarpio pradžios data) vis dar bendras nelaimingų atsitikimų rodiklis sumažėjo, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu:
- Mažiau 424 nelaimingi atsitikimai (-6,2%);
- Mažiau 22 mirčių (-22,0%);
- Mažiau 41 sunkiai sužeistas (-9,6 proc.);
- Mažiau 536 lengvų sužalojimų (-6,5 proc.).
Priežiūra
2020 metais buvo patikrinta daugiau nei 112,8 mln. transporto priemonių (augimas 19,4 proc.). Šis skaičius atsiranda dėl radiolokacinių sistemų skaičiaus padidėjimo SINCRO tinkle (+23,0 %) ir dėl 103,5 % padidinto Lisabonos savivaldybės policijos radarų.Šių veiksmų metu nustatyta daugiau nei milijonas du šimtai tūkstančių pažeidimų – 6,5% mažiau nei 2019 m.
Pažeidėjų rodiklis (bendras pažeidėjų skaičius/bendras patikrintų transporto priemonių skaičius) siekė 1,1 proc., tai reiškia, kad, palyginti su 2019 m., sumažėjo 21,7 proc.
Kalbant apie pažeidimų rūšį, daugiausiai buvo susiję su greičio viršijimu (62,9 proc.).
nuostolių santykis
Avarijos pobūdis:
- Dažniausia avarijų rūšis buvo susidūrimas (51,1 proc. avarijų, 43,6 proc. sunkių sužalojimų ir 55,8 proc. lengvų sužalojimų). Tačiau daugiausiai mirčių buvo dėl netinkamo naudojimo (45,9 %).
- Susidūrimų metu užfiksuota 11 mažiau žuvusiųjų ir 153 sunkiais sužalojimais mažiau, kaip ir susidūrimų (38 žuvusiais mažiau ir 196 sunkiais sužalojimais).
Maršruto tipas:
- Daugiausia avarijų (ir sužalojimų) įvyko gatvėse: 62,6 proc.
- Daugiausia žuvo valstybinės reikšmės keliuose (34,6 proc.).
Sunkumo indeksas:
- Jis padidėjo 10,9 proc. – nuo 1,33 iki 1,47 žuvusiųjų šimtui avarijų. Daugiausia registruota automagistralėse (+27,1 proc.), toliau rikiuojasi krašto keliuose (+20,0 proc.).
- Daugiausia sumažėjo pagrindinių maršrutų (-47,0%). Nepaisant to, šio tipo keliuose šimtui avarijų vis dar miršta 3,23.
Pretenzijos rajono lygiu:
- Visuose rajonuose sumažėjo avarijų su aukų skaičius.
- Tačiau vertinant absoliučiai žuvusiųjų skaičių, padaugėjo Viana do Castelo (+10), Leiria (+5), Lisabonos (+4) ir Santarém (+2) rajonuose. Beja (-16), Coimbra (-15), Aveiro (-14), Braga ir Viseu (-13) savo ruožtu daugiausiai sumažėjo.
Vartotojo kategorija:
- 69,7% visų žuvusiųjų buvo vairuotojai, 14,6% keleiviai ir 15,6% pėstieji.
- Sumažėjo aukų – žuvusių keleivių (-33,7 proc.) ir sunkiai sužalotų pėsčiųjų (-37,1 proc.) skaičius.
Transporto priemonės kategorija:
- Daugiausia avarijų lėmė lengvosios transporto priemonės (71,6 proc.).
- Nelaimingų atsitikimų, susijusių su mopedais ir motociklais, sumažėjo 17,7 proc.
- Nelaimingų atsitikimų su dviračiais sumažėjo 2,3 proc.
Noriu pamatyti 24 val. nelaimingų atsitikimų ataskaitą ir Kelių inspekciją 2020 m
Daugiau straipsnių apie automobilių rinką rasite žurnale „Fleet Magazine“.