Strateginis Štutgarto prekės ženklo pokytis. Visureigių sėkmė ir naujų modelių atėjimas į gamą kelia pavojų ne tik Mercedes-Benz SLC, bet ir kitiems nišiniams prekės ženklo modeliams.
Kaip jau minėjome anksčiau, Mercedes-Benz ir BMW paskelbė, kad jų nesibaigianti modelių plėtra, užpildanti visus įmanomus ir įsivaizduojamus rinkos segmentus bei nišas, tuoj baigsis. Bent jau iš dalies.
Populiarėjant visureigiams ir krosoveriams bei netrukus atsiradus vien tik elektra varomoms transporto priemonėms, nepriklausomai nuo dabartinių gamintojų asortimento, kitų tipų rinkoje lieka mažiau vietos. Ypač tuos, kurie jau reiškė nedaug tūrių, tai yra kupė ir kabrioletas.
Šiame kontekste pasirodo pirmoji auka. „Mercedes-Benz SLC“, gimęs SLK, įpėdinio neturės, rašo „Automobile Magazine“. Panašu, kad mažiausias „žvaigždžių prekės ženklo“ rodsteris po daugiau nei 20 gamybos metų, per tris kartas, pasiekia linijos galą.
Priežastis neturėtų sustoti, nes „Mercedes-Benz“ S klasės kupė ir „Cabrio“ gali ištikti identišką likimą. Jei šie du modeliai baigsis, kiti Mercedes-Benz kupė ir kabrioletai (C ir E klasės) bus perkelti į viršų.
SPECIALUS VOLVO 90 METŲ AKCIJA: „Volvo“ garsėja saugių automobilių kūrimu. Kodėl?
Kita vertus, Mercedes-Benz SL, emblemiškiausias Vokietijos markės rodsteris, turi tęstis. Jo įpėdinis, numatytas 2020 m., bus „suporuotas“ su „Mercedes-AMG GT“ įpėdiniu. Kuriama nauja platforma, kuri aprūpins kitas abiejų modelių kartas. Kad „GT Roadster“ neliptų ant kulnų, būsimasis SL turėtų įgyti 2+2 konfigūraciją, panaikinti metalinį stogą, grįžti prie tradiciškesnio drobinio gaubto.
Jei Mercedes-Benz SLC bus labiausiai tikėtina auka, ateinančiais metais markės modelių skaičius ir toliau augs. Kitu atveju pažiūrėkime:
- X klasės pikapas – precedento neturintis prekės ženklo pasiūlymas;
- EQ, antrinis prekės ženklas, kuris leis sukurti 100% elektrinių modelių asortimentą, pradedant nuo krosoverio;
- Naujas sedanas, pagamintas iš antrosios kartos A klasės (tikimasi Šanchajuje) ir skiriasi nuo CLA;
- GLB, antrasis krosoveris, gautas iš A klasės.
Kitaip tariant, jei, viena vertus, matysime kai kurių modelių išnykimą, tai nereiškia, kad modelių skaičius prekės ženklo kataloge sumažės, o atvirkščiai. Planuojami nauji modeliai turėtų pasiūlyti patrauklesnį pardavimo apimties ir pelningumo derinį.