Protingiausias iš būrio: pristatytas „Audi S3 2013“.

Protingiausias iš būrio. Toli nuo akrobatinio BMW 135i beprotybės, išsiųsto Ford Focus ST ar vizualinės Opel Astra OPC panacėjos, dabar pasirodė atnaujintas 2013 m. Audi S3.

Artėjant Paryžiaus automobilių parodos atidarymui, kuri jau kitą savaitę, Audi dar labiau sužadino mūsų smalsumą, atskleidė pirmąsias visiškai naujojo Audi S3, kuris bus oficialiai pristatytas šioje parodoje, nuotraukas ir vaizdo įrašus. A3 Sportback.

Daugelio laikomas „geriausiu“ C segmento sportiniu automobiliu, „Audi S3“ visada buvo efektyvumo rinkinys, dažnai dėl švento vairavimo malonumo.

Net atrodo, kad jis žino apie paveldą, kuris slegia jo pečius: būdamas vertas savo senelio „Audi Quattro“ atstovas. Niekas jo neprašė, bet jis taip mano. Štai kodėl jis į save žiūri labai rimtai ir niekada nedraugauja su dideliais žaidimais prie vairo, pavyzdžiui, didžiuliais jėgos slydimais ar perdegusiais stabdžiais. Tai ne nuo jo priklauso. Su juo šūkis yra didžiausias efektyvumas. Pažiūrėkime, ar viskas šiek tiek pasikeis šioje kartoje.

Protingiausias iš būrio: pristatytas „Audi S3 2013“. 16386_1

Po variklio dangčiu vėl randame mūsų seną gerai žinomą 2.0 TFSI benzininį variklį, tačiau šiek tiek pataisytą. Dabar jis pasiekia 296 AG, 35 AG daugiau nei anksčiau ir 380 Nm esant 5500 aps./min.

Žinoma, visa ši maloni galia švelniai perduodama visiems keturiems ratams per Quattro sistemą ir dvigubos sankabos pavarų dėžę S-Tronic. Sistemos, padedančios (ir daug...) šis „Audi“ 0–100 km/h įsibėgėja vos per 5,1 sek. Su rankine dėžute šis pratimas trunka šiek tiek ilgiau, 5,8 sek. būti tiksliam. Didžiausias greitis yra puikus 250 km/h (elektroniškai ribojamas).

Prekės ženklo skelbiamos vidutinės degalų sąnaudos – apsimeskime, kad tikime... – su mechanine pavarų dėže yra 6,9 l/100 km, o su S-Tronic – 7,0 l/100 km. Prie šių labai skatinančių vertybių prekės ženklas teigia, kad naujos kartos svorio gydymas labai prisideda. Dėl liūdnai pagarsėjusios MQB platformos, 60 kg mažiau nei ankstesnė versija.

Be vartojimo – taigi ir mūsų portfelis... Šis svorio kritimas taip pat naudingas dinamikai. Vokiečių prekės ženklas teigia, kad šis S3 bus pats kompetentingiausias. Pakaba, lyginant su įprastomis versijomis, yra 25 mm žemesnė, šiai versijai būdingi stabdžiai ir net buvo peržiūrėta elektronika.

Protingiausias iš būrio: pristatytas „Audi S3 2013“. 16386_2

Kur nėra didelio skirtumo, tai estetinis aparatas. Tik labiau įgudęs akis gali atskirti šią versiją nuo įprastų. Išskyrus keturias išmetimo sistemas gale ir S3 logotipus visur, šis S3 mažai kuo skiriasi nuo įprasto Audi A3 su S komplektu. Sportinei versijai šis S3 yra net gana santūrus. Tai gana toli nuo, pavyzdžiui, „Ford Focus ST“ ar „Opel Astra GTC OPC“ aparato „prašau pažiūrėk į mane“.

Viduje karaliauja nauji šlifuoto aliuminio pritaikymai, sportinės sėdynės su S linijos logotipu, vairas su tiesiu dugnu ir išskirtinis turbo slėgio indikatorius. Kai kurios premijos, kurios leis mums jaustis šiek tiek „ypatingesniais“ šiame S3.

Į Portugaliją tikimasi atvykti kitais metais, Vokietijoje šis efektyvus ir greitas hečbekas kainuos 38 800 eurų. Portugalijoje kainų vis dar nėra.