Grįžtant į XIX amžiaus pabaigą – didžiojo verslumo Europoje etapą – Vokietijoje gimė verslininko Augusto Horcho įkurta nedidelė automobilių įmonė A. Horch & Cie. Po tam tikrų nesutarimų su įmonės nariais Horchas nusprendė atsisakyti projekto ir sukurti kitą įmonę tokiu pat pavadinimu; tačiau įstatymas jam neleido naudoti panašios nomenklatūros.
Iš prigimties užsispyręs Augustas Horchas norėjo įgyvendinti savo idėją ir sprendimas buvo išversti jo vardą į lotynų kalbą – „horch“ vokiškai reiškia „girdėti“, o tai savo ruožtu lotyniškai vadinama „audi“. Pasirodė maždaug taip: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Vėliau, 1932 m., kadangi pasaulis mažas ir apvalus, Audi prisijungė prie pirmosios Horch kompanijos. Todėl mums liko „Audi“ ir „Horch“ aljansas, prie kurio prisijungė dar dvi šio sektoriaus įmonės: DKW („Dampf-Kraft-Wagen“) ir „Wanderer“. Rezultatas buvo „Auto Union“ sukūrimas, kurio logotipą sudarė keturi žiedai, reprezentuojantys kiekvieną įmonę, kaip matote paveikslėlyje žemiau.
Susikūrus „Auto Union“, Augustą Horchą nerimavęs klausimas buvo galima visiška nesėkmė suburti keturis panašių ambicijų turinčius automobilių gamintojus. Sprendimas buvo pritaikyti kiekvieną prekės ženklą dirbti skirtinguose segmentuose, taip išvengiant konkurencijos tarp jų. „Horch“ pasirinko aukščiausios klasės automobilius, „DKW“ – mažus miestiečius ir motociklus, „Wanderer“ – į didesnes transporto priemones, „Audi“ – su didesnio tūrio modeliais.
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui ir atsiskyrus Vokietijos teritorijai, prabangūs automobiliai užleido vietą karinėms transporto priemonėms, o tai privertė pertvarkyti Auto Union. 1957 metais „Daimler-Benz“ nupirko 87% įmonės akcijų, o po kelerių metų „Volkswagen“ grupė įsigijo ne tik Ingolštato gamyklą, bet ir „Auto Union“ modelių rinkodaros teises.
1969 m. NSU įmonė pradėjo prisijungti prie „Auto Union“, kurios dėka Audi pirmą kartą po karo atsirado kaip nepriklausomas prekės ženklas. Tačiau tik 1985 metais buvo oficialiai pradėtas naudoti „Audi AG“ pavadinimas ir ant žiedų buvo pavaizduota istorinė emblema, kuri išlieka nepakitusi iki šiol.
Likusi dalis yra istorija. Pergalės automobilių sporte (ralis, greitis ir ištvermė), novatoriškų technologijų paleidimas pramonėje (ar žinote, kur šiandien gyvena galingiausias dyzelinas? čia) ir vienas iš labiausiai kotiruojamų prekinių ženklų premium segmente.
Ar norite sužinoti daugiau apie kitų prekių ženklų logotipus?
Spustelėkite šių markių pavadinimus: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. „Razão Automóvel“ kiekvieną savaitę pateikiama „logotipai istorija“.