Tikėtina, kad „T-Roc“ padidino automobilių gamybą Portugalijoje . 2017 metais „Autoeuropa“ pagamintų vienetų skaičių padidino 29,5% ir vėl viršijo 100 000 vienetų – tiksliau 110 256 vienetus.
Per 21 pilnus gamybos metus Volkswagen gamykla Palmeloje 100 000 vienetų neviršijo tik aštuonis kartus. Jis reguliariai sudaro apie 1 % Portugalijos BVP, be to, pateisina daugelio Portugalijoje veikiančių kompanijų egzistavimą.
Pradėjus gaminti „T-Roc“, gamykla, dėl kurios Palmela tapo viena turtingiausių šalies savivaldybių, grįžo į geriausius gamybos ritmus. Galiausiai jis turi modelį, kuris kiekvienais metais gali viršyti geriausią rezultatą, gautą 1999 m., su 137 267 vnt.
2017 metais „Autoeuropa“ pagamino 76 618 naujų „Volkswagen“ ir „SEAT“ (33 638 „Alhambras“), o iki 2018 metų pabaigos tikimasi viršyti 200 tūkst.
Antrasis didžiausią automobilių gamybos apimtį turintis Portugalijos gamybos padalinys yra Mangualde. „Berlingo“ („Citroën“) ir „Partner“ („Peugeot“) modeliai šiuo metu gaminami tose instaliacijose, kuriose buvo surinktas paskutinis „Citroën 2CV“, tiek keleivinės, tiek krovininės versijos.
Netrukus atnaujinama PSA grupės gamykla šiemet jau pagamino 53 645 vnt., 8,5% daugiau nei pernai:
- Peugeot partneris : 16 447 (-4,4 %), iš kurių 14 822 yra komercinės versijos
- Citroen Berlingo : 21 028 (+15,7 %), iš kurių 17 838 yra komercinės versijos
Šie modeliai sudarė 30,6 % Portugalijos automobilių gamybos.
Iš viso Portugalijoje buvo pagaminti aštuoni skirtingi modeliai, kai kurie iš jų turėjo labai ypatingų savybių. Vienas iš jų yra Canter verpstė , pastatytas buvusiose Mitsubishi patalpose Tramagalyje, netoli Abranteso.
Pristačius hibridinę versiją vieninteliai 100% elektriniai Canter agregatai Europoje gaminami centrinėje Portugalijoje. Iš čia į Europą ir JAV – pagrindines rinkas – dešimtys „eCanter“ įrenginių, varomų baterijomis, kurios garantuoja apie 100 km autonomiją.
Šiais metais iš „Tramagal“ buvo išleista 9730 pačių įvairiausių konfigūracijų ir variklių „Fuso Canter“ – 45,6 % daugiau nei 2016 m. Įskaitant 233 sunkiuosius agregatus, „Fuso Canter“ sudarė 5,5 % visos šalies produkcijos.
Toliau į šiaurę, Ovare, Toyota dėl aplinkosaugos priežasčių nustojo gaminti Dyna ir pradėjo gaminti ankstesnę versiją. Toyota Land Cruiser . Nukreipti į kai kurias Afrikos rinkas, kur benzininis variklis ir elektronikos nebuvimas yra svarbesni už efektyvumą ar saugą, šiemet jau buvo eksportuota 1913 „Land Cruiser“, ty 4,9% daugiau nei 2016 m.
Natūralu, kad iš šiais metais pagamintų 175 544 naujų automobilių Portugalijoje liko tik 7155.
Eksportas (168 389 vnt.) sudaro 95,9%, o pagrindinės rinkos išlieka Vokietija ir Ispanija, o Kinijos rinka jau sugeria 9,4% produkcijos, beveik tiek pat, kiek Prancūzija ir Jungtinė Karalystė.
Tai yra visos automobilių gamybos Portugalijoje lentelės.