Artėjantis „RM Sotheby's“ aukcionas yra puiki proga turėti dalelę automobilių istorijos garaže.
Porsche entuziastai tikrai jau žinos istoriją mintinai ir šokinėja. Bet kartoti niekada neskauda...
1963 m. Frankfurto automobilių parodoje „Porsche“ pristatė „Porsche 901“ – galingesnį, patogesnį ir modernesnį „Porsche 356“ pakaitalą. Dėl teisinių priežasčių „Porsche“ negalėjo parduoti automobilio Prancūzijoje pavadinimu 901 – jau tuo metu „Peugeot“ turėjo teises į pavadinimus su trimis skaičiais ir nuliu viduryje (101, 102, 205, 206 704 ir pan.).
Užuot pardavę automobilį Prancūzijoje kitu pavadinimu, „Porsche“ pakeitė sportinio automobilio pavadinimą į „Porsche 911“..
Vienas pirmųjų prototipų buvo būtent šis „Porsche 901 Cabriolet“ (nuotraukose), kuris yra vienas iš tik 13 prototipų, kuriuos pagamino Karmann „Porsche“ 1963–64 m . Su važiuokle Nr. 13360 ir kabrioleto architektūra jis buvo naudojamas kaip bandomasis bandymas gaminant 911 Targa, kuris debiutavo 1967 m. – pirmasis serijinis 911 kabrioletas buvo išleistas tik 1982 m.
PRAEITIES Šlovė: „Porsche 968“ yra didžiausias pasaulyje „keturių cilindrų“
Nors praėjo daugiau nei penki dešimtmečiai, sprendžiant iš vaizdų, laikas šiame „Porsche 901 Cabriolet“ nepajuto. Tiek sėdynės, tiek odinė apdaila yra originalūs, taip pat aliuminio ratai ir išoriniai raudonų atspalvių dažai (kurie buvo tik šiek tiek retušuoti). Gale gyvena a 2.0 šešių cilindrų priešais variklis su 130 arklio galių.
Automobilis ilgus metus priklausė kolekcininkui Manfredui Freisingeriui, kuris 2001 m. pardavė jį amerikiečiui. Po trylikos metų „Porsche 901 Cabriolet“ vėl buvo parduotas, o dabar jį galima įsigyti „RM Sotheby's“ organizuojamame aukcione. Aukcionas vyks Paryžiuje vasario 8 d. Numatoma vertė? Geresnis nei 1 milijonas eurų.
