Nedidelis Danijos gamintojas „Zenvo“ šiemet 2019 m. Ženevos automobilių parodoje vėl pristatė TSR-S , išsiskirianti naudojama Grotta Azzurra spalva.
Toli gražu nėra absoliuti naujovė, bet ir toliau stebina ne tik savo agresyvia išvaizda, bet ir raumenimis: 5.8 V8, dvigubas kompresorius, 1194 AG esant 8500 aps./min. ir 1100 Nm sukimo momentas , o tai reiškia 2,8 s esant 0–100 km/h greičiui, nedaug 6,8 s važiuojant 0–200 km/h ir daugiau nei 320 km/h didžiausiu greičiu.
Tačiau tai, kas ir toliau patraukia dėmesį, iš tikrųjų yra jo įcentrinis galinis sparnas , kuris dėl dviejų hidraulinių ilgintuvų leidžia pasvirti į šoną, suteikiant daugiau atramos posūkiuose.
Kaip veikia Zenvo TSR-S įcentrinis galinis sparnas? Likite su šiuo mažu filmu:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.