Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS... Sujungėme C segmento „sunkiąją artileriją“ į vieną elementą.
Turėti sportinį automobilį su kilmės dokumentais yra kiekvieno keturių ratų gerbėjo svajonė, tačiau paprastam žmogui ši svajonė išsipildo pikantiškesnėse modelių versijose su pažįstamomis savybėmis. Ir tiesa ta, kad daugeliu atvejų ši maža „steroidų šeima“ sugeba palikti mašinas iš kitų čempionatų.NEGALIMA PRALEISTI: Niurburgringo TOP 100: greičiausias „Žaliajame pragare“
Todėl yra keletas prekių ženklų, kurie naudoja šiuos modelius ne tik norėdami sužavėti būsimus klientus „civiliškesnėms“ versijoms, bet ir parodyti visą savo pačių sukurtų variklių ir technologijų potencialą.
Čia, Razão Automóvel, ką tik prasidėjusi savaitė buvo gana užimta sportinių hečbekų atžvilgiu: mes išbandome naująjį Ford Focus RS ir tuo pat metu vykome į Barseloną apžiūrėti atnaujinto Seat Leon Cupra, dabar su 300 AG galia. Tačiau geriausių šiuo metu sportinių hečbekų asortimentas tuo nesibaigia: yra automobilių kiekvienam skoniui. Tai buvo mūsų pasirinkimai:
Audi RS3
Pristatęs naująjį RS3 Limousine, „žiedų prekės ženklas“ neseniai pristatė savo „Sportback“ versiją – modelį, kuris vėl naudojasi „Audi“ 2,5 TFSI penkių cilindrų variklio paslaugomis. Skaičiai stulbinantys: 400 AG galia, 480 Nm maksimalus sukimo momentas ir 4,1 sekundės sprinte nuo 0 iki 100 km/val. Vis dar nesate įsitikinęs?
BMW M140i
Tiesiai iš Bavarijos atkeliauja pikantiškiausia 1 serijos versija BMW M140i ir vienintelė iš pasirinktų galinių ratų pavara. Šio „bimmerio“ centre yra gražus 3,0 litrų talpos šešių cilindrų blokas su kompresoriumi, galintis išvystyti 340 AG ir 500 Nm.
Ford Focus RS
Kalbant apie sportinius hečbekus, Focus RS, be jokios abejonės, yra nuoroda. Tarsi 350 AG 2,3 EcoBoost variklio nepakaktų, „Mountune“ (glaudžiai bendradarbiaudama su „Ford Performance“) dabar siūlo oficialų galios komplektą, kuris padidina „Focus RS“ iki 375 AG ir 510 Nm „overboost“ režimu.
Honda Civic Type R
„Tik“ 310 AG galia turintis „Civic Type R“ pasirodė esąs tikras trasos gyvūnas: jis ne tik pretendavo į „greičiausio priekiniais ratais varomo automobilio Niurburgringe“ titulą (nors ir aplenkė „Golf GTI Clubsport S“). nes ji galėjo atitikti kai kuriuos istorinius automobilių pasaulio pavadinimus: Lamborghini, Ferrari ir kt. Dabartinis Civic Type R netrukus sutiks savo įpėdinį (aukščiau) Ženevos automobilių parodoje.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Nuo 2013 m. sportinė Mercedes-Benz A klasės versija išdidžiai nešioja „galingiausio hečbeko planetoje“ titulą. Keturių cilindrų turbo variklis, keturių varančiųjų ratų sistema, keturi važiavimo režimai: be to, naujos kartos Mercedes-AMG A 45 4MATIC gali pasiekti 400 AG. Nekantraujame…
Peugeot 308 GTi
Galbūt jis nepasižymi savo konkurentų galia, tačiau Peugeot 308 GTi naudoja savo svorio ir galios santykį, kad atkreiptų konkurentų dėmesį. Peugeot Sport pavyko išgauti 270 AG ir 330 Nm iš mažo 1,6 e-THP variklio – tai hečbeke, kuris ant svarstyklių sveria tik 1205 kg.
SEAT Leon Cupra
Naujasis Leon Cupra debiutuoja su 2.0 TSI varikliu su 300 AG, todėl tai yra galingiausias Ispanijos prekės ženklo kada nors pagamintas serijinis modelis. Be papildomų 10 arklio galių, palyginti su savo pirmtaku, „Leon Cupra“ pasiekia nuo 350 Nm iki 380 Nm maksimalaus sukimo momento, pasiekiamo apsisukimų diapazone nuo 1800 iki 5500 aps./min. Rezultatas yra „patvirtinta ir galinga droselio reakcija praktiškai nuo tuščiosios eigos iki beveik variklio išjungimo“, teigia SEAT.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
„Volkswagen Golf GTI Clubsport S“ pramintas „Niurburgringo karaliumi“, ir tai nėra atsitiktinumas. Su 310 AG varikliu, važiuokle, pakaba ir vairo mechanizmu, specialiai sukonfigūruotu pagal specifines garsiosios Vokietijos trasos charakteristikas, pirmieji „gilūs“ ratai Niurburgringe gali būti tik rekordiniai.
Volkswagen Golf R
Jei jums labiau patinka šiek tiek tylesnis modelis – tiksliau, jei nebuvote vienas iš 400 laimingųjų, kurie galėjo nusipirkti „Golf GTI Clubsport S...“ – „Golf R“ yra puiki alternatyva. Be to, kad „Golf R“ turi tas pačias savybes kaip ir kiti „Golf“ asortimentai – konstrukcijos kokybė, komfortas, erdvė ir įranga – „Golf R“ neapsieina ir be savo sportinės kilmės: tiesiog pasirinkite „Race“ režimą, kad pajustumėte 300 AG iš 2.0 TSI variklis – daugiau informacijos čia.