Neabejotina, kad tik prasidedanti 87-oji Ženevos automobilių paroda buvo derlinga galingais modeliais, tačiau ne kasdien turime galimybę iš arti pamatyti 680 AG ir 850 galių sedaną. Nm, gaunamas iš hibridinės jėgos pavaros.
Dėl šių skaičių „Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid“ yra galingiausia visų laikų „Panamera“. Ir, kaip jau rašėme anksčiau, pirmasis hibridinis papildinys, užėmęs aukščiausią vietą „Panamera“ asortimente.
Didžiulės specifikacijos
Kad pasiektų šias vertes, „Porsche“ sujungė 136 AG elektros variklį su „Panamera Turbo“ 550 AG 4,0 l dviejų turbinų V8. Rezultatas – galutinė kombinuota 680 AG galia esant 6000 aps./min. ir 850 Nm sukimo momentas esant 1400–5500 aps./min., tiekiama visiems keturiems ratams naudojant aštuonių greičių PDK dvigubos sankabos pavarų dėžę.
Spektaklio skyriuje pateikiami skaičiai: 3,4 sekundės nuo 0 iki 100 km/h ir 7,6 sekundės iki 160 km/h . Maksimalus greitis – 310 km/val. Šie skaičiai dar įspūdingesni, kai žiūrime į svarstykles ir pastebime, kad šis „Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid“ sveria daugiau nei 2,3 tonos (315 kg daugiau nei naujasis „Porsche Panamera Turbo“).
Papildomas svoris pateisinamas elektriniam varymui reikalingų komponentų montavimu. 14,1 kWh akumuliatoriaus paketas, kaip ir 4 E-Hybrid, leidžia a oficialus elektrinis nuotolis iki 50 km . Taigi Panamera Turbo S E-Hybrid sugeba ne tik padidinti Panamera Turbo našumą, bet ir žada mažesnes sąnaudas bei emisijas.
