Beveik viskas buvo pasakyta apie MAT Stratos , galima ir fantastiška Lancia Stratos, ralio... ir automobilių dizaino ikonos, interpretacija.
Po įtaigiomis MAT Stratos linijomis randame sutrumpintą Ferrari F430 arba 430 Scuderia važiuoklės versiją. Kaip ir originalus „Stratos“, variklis yra už nugaros (dabar išilgai, o ne skersai) ir taip pat yra sportinio siaučiančio arklių prekės ženklo.
Tai ne V6, o atnaujinta F430/430 Scuderia 4,3 atmosferinio V8 versija, kuri dabar debetuoja 540 AG, o dar geriau, ją taip pat galima sujungti su mechanine pavarų dėže.
Kėbulas pagamintas iš anglies pluošto, o interjeras yra spartietiškas, o tai padeda pateisinti 50 kg mažiau nei 430 Scuderia, ant kurio jis buvo pagamintas iš pradžių – MAT Stratos turi visas sudedamąsias dalis, kad būtų dar geresnis nei donoras, sportinis automobilis ir šiandien. gerbiamas.
Kai gaminama tik 25 vienetai po 750 tūkstančių eurų – orientacinė vertė, atsižvelgiant į kiekvieno iš jų pritaikymo lygį – pirmasis pagamintas ir klientui pristatytas vienetas dabar patenka į aukciono grandinę.
Pirmojo MAT Stratos aukcioną organizuoja Bonhams ir jis vyks vasario 6 d. Paryžiuje, Prancūzijoje.
Pirmajam MAT Stratos nėra visiškai svetimas „Automotive Reason“. 2019 m. Ženevos automobilių parodoje turėjome galimybę pamatyti tą patį egzempliorių gyvai ir spalvotai ir netgi parodėme jį vaizdo įraše. Prisiminkite Diogo lydimą akimirką:
MAT Stratos, pirmasis
Pirmasis MAT Stratos sukurtas remiantis 2009 metų Ferrari 430 Scuderia, kuris transformacijos metu odometre užfiksavo apie 30 000 kilometrų. Jis buvo baigtas 2019 m., o pirmoji registracija įvyko tų pačių metų kovo 25 d., registruojant Vokietijoje.
Nuo pertvarkymo šis MAT Stratos įveikė 3000 km ir išsiskiria savo puošyba, primenančia Alitalia spalvas, kaip kadaise buvo originalus Lancia Stratos. Nepaisant galimybės turėti mechaninę pavarų dėžę, pirmasis MAT Stratos yra su pusiau automatine 430 Scuderia pavarų dėže.
Kokios vertės Bonhams tikisi įsigiję tokią išskirtinę ir jausmingą mašiną? 700–900 tūkstančių eurų.
