Kalbėjimas apie automobilių sportą „verčia“ kalbėti apie Maserati ir Juaną Manuelį Fangio, argentinietį, kuris dominavo pirmąjį Formulės 1 dešimtmetį, penkis kartus iškovojusį pasaulio čempionatą, iš kurių du su itališku prekės ženklu. Dabar, norėdami švęsti šią pergalingą praeitį, „Maserati“ ką tik išleido specialųjį „F Tributo“ leidimą.
Prekės ženklo Modena debiutas konkurse įvyko lygiai prieš 95 metus; Tai buvo 1926 m. balandžio 25 d., kai pirmasis lenktyninis automobilis, ant kurio variklio dangtis buvo pritvirtintas Trident, Tipo26, laimėjo 1500 kubinių centimetrų klasę Targa Florio su Alfieri Maserati prie vairo.
Tačiau tik po 28 metų, 1954 m. sausio 17 d., „Maserati“ debiutavo Formulėje 1 ir įžengė į pasaulio automobilių sporto viršūnę su 250F, kurį pilotavo Fangio.
Ryšys su lenktynių pasauliu ir šlovinga praeitimi, kai Fangio buvo (ir tebėra...) pagrindinis veikėjas, įkvėpė naująjį F Tribute Special Edition, kurio pasaulinė premjera įvyko 2021 m. Šanchajaus automobilių parodoje: „F“ reiškia Fangio. o „Tribute“ yra aiški duoklė praeities pergalėms.
Šią specialią seriją „Ghibli“ ir „Levante“ galima įsigyti dviejų unikalių spalvų – Rosso Tributo ir Azzurro Tributo – ir turi keletą išskirtinių elementų, primenančių sportišką transalpinų gamintojų charakterį.
Nuorodos į praeitį prasideda tiesiai iš išorės ir dviem pasirinktomis spalvomis. Raudona yra pati tikriausia spalva italų automobilių sporte, o istoriškai Maserati automobiliai visada konkuravo su šio atspalvio dažymu. Kita vertus, Azzurro Tributo tonas primena, kad mėlyna yra viena iš Modenos miesto, istorinių Maserati „namų“, spalvų (kartu su geltona).
Be viso to, geltonos stabdžių apkabos yra tiesioginė nuoroda į Fangio 250F, kuris turėjo raudoną ir geltoną dekoraciją. Tačiau išorę papildo tik tamsinti 21 colio ratai (taip pat su geltona juostele) ir specifinė juoda emblema už priekinių ratų arkų.
Šie atspalviai taip pat suteikia interjerui spalvų – raudonos arba geltonos spalvos siūlės derinamos su juoda Pieno Fiore oda.