Po kelių anonsų ir net pamačius jį vakar pabėgus nuo vaizdų, Maserati MC20 dabar buvo oficialiai pristatytas, teigiantis, kad yra ikoninio Maserati MC12 įpėdinis.
Pirmasis „Maserati“ superautomobilis nuo MC12, MC20 taip pat yra pirmasis Modenos prekės ženklo sukurtas superautomobilis nuo tada, kai FCA 2016 m. pardavė savo „Ferrari“ akcijų paketą.
Iš viso supersportiniam automobiliui sukurti prireikė maždaug 24 mėnesių, o Maserati teigė, kad pagrindinė MC20 prielaida buvo „istorinis prekės ženklo identitetas su visa elegancija, našumu ir komfortu, kurie yra jo genetinės sudėties dalis“.
Variklis, atitinkantis siekius
Jei estetiškai Maserati MC20 nenuvilia, tai po variklio dangčiu slypi pagrindinė naujojo itališko super sportinio automobilio naujovė (ir bene didžiausias įdomybių taškas). Žinoma, mes kalbame apie „Nettuno“ – jo „naują“ variklį, kuris yra Alfa Romeo „Quadrifoglios“ naudoto V6 evoliucija, kuri atneša technologijas iš Formulės 1 pasaulio.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Šis 3,0 l darbinio tūrio V6 su dviem turbinomis turi 630 AG ir 730 Nm sukimo momentą, o tai leidžia mažiau nei 1500 kg sveriančius MC20 varyti maksimaliu greičiu, viršijančiu 325 km/val. Kalbant apie 100 km/h, tai pasiekiama vos per 2,9 s, o iki 200 km/h – 8,8 s.
Kita vertus, transmisija yra atsakinga už aštuonių greičių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę, kuri siunčia galią į galinius ratus, kur yra mechaninis diferencialo blokavimas (pasirinktinai Maserati MC20 gali turėti elektroninį diferencialą).
Kalbant apie tokią iš Formulės 1 paveldėtą technologiją, ją sudaro naujoviška degimo kameros sistema su dviem uždegimo žvakėmis.
(Kiti) Maserati MC20 numeriai
Kadangi MC20 nėra tik variklis, supažindinsime su dar keletu skaičių ir duomenų apie naująjį transalpininį supersportinį automobilį.
Pradedant nuo jo matmenų, MC20 ilgis yra 4 669 m, plotis 1 965 m ir aukštis 1 221 m, o ratų bazė yra 2,7 metro (ačiū už elgesį).
Minimalistinio išvaizdos MC20 viduje vienas pagrindinių akcentų yra du 10 colių ekranai, vienas skirtas prietaisų skydeliui, o kitas – informacijos ir pramogų sistemai.
Ir nors kalbame apie skaičius, žinote, kad ratai yra 20 colių, o „Brembo“ stabdžių diskai yra 380 x 34 mm su šešių stūmoklių apkabomis priekyje ir 350 x 27 mm ir keturių stūmoklių apkabomis gale.
Kas toliau?
Be oktaninio skaičiaus varomos versijos su minkštu stogu, Maserati teigia, kad MC20 buvo sukurtas taip, kad būtų kabrioletas ir... elektrinė versija! Kalbant apie elektronais varomą MC20, vienintelis dalykas, kurį jau žinome, yra tai, kad jis dienos šviesą išvys tik 2022 m.
Kalbant apie Maserati MC20 atėjimą į rinką, nepaisant to, kad gamybos pradžia numatyta 2020 m. pabaigoje, Modenos prekės ženklas pradėjo priimti užsakymus rugsėjo 9 d. Kalbant apie kainą, „Autocar“ paankstina, kad Jungtinėje Karalystėje ji prasideda nuo 187 230 svarų (apie 206 tūkst. eurų).