Praėjus keliems mėnesiams po to, kai buvo pristatytas McLaren 720S Le Mans – duoklė F1 GTR pergalei 1995 m. 24 valandų Le Mano lenktynėse, britų prekės ženklas vėl norėjo švęsti savo istorinio pasiekimo 25-erius metus ir pristatė penkis šio modelio vienetus. McLaren Senna GTR LM.
Klientų užsakytus penkis agregatus „pagal individualų užsakymą“ sukūrė „McLaren Special Operations“, o dekoras įkvėptas McLaren F1 GTR, kuris lenktyniavo garsiosiose ištvermės lenktynėse prieš 25 metus.
„McLaren“ teigimu, kiekvienai kopijai nupiešti ranka prireikė mažiausiai 800 valandų (!), todėl reikėjo prašyti specialių leidimų iš tokių kompanijų kaip „Gulf“, „Harrods“ ar „Automobile Club de l'Ouest“ (ACO). atkurti 1995 metais Le Mano lenktynėse lenktyniavusių automobilių rėmėjų logotipus.
Kas dar pasikeičia?
Prieš likusius Senna GTR Šiems penkiems (labai) ypatingiems daliniams naujienų netrūksta. Taigi išorėje taip pat yra specialios išmetimo angos, penkių svirčių ratai iš OZ Racing ir auksinės spalvos stabdžių apkabos bei pakabos svirties.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viduje turime lentelę su F1 GTR važiuoklės numeriu, kurios puošyba yra įkvėpimo šaltinis, taip pat yra išgraviruotas dedikavimas su 1995 m. lenktynių data, atitinkamo „dvynių“ automobilio vairuotojų vardais ir padėtimi, kurioje jie baigėsi. aukštyn.
Prie šio taip pat pridedamas varžybinis vairas, auksinės spalvos pavarų perjungimo mentelės ir valdymo mygtukai, odinės durų atidarymo juostelės (nėra tradicinių rankenų), siuvinėti galvos atramos.
Mechanika nebuvo pamiršta
Galiausiai, mechaniniame skyriuje šie McLaren Senna GTR LM taip pat atneša naujienų. Visų pirma, dėl dalių, pagamintų iš lengvesnių medžiagų, variklio masę pavyko sumažinti maždaug 65%.
Be to, 4,0 l V8 su dviguba turbokompresoriumi, kuris suaktyvina Senna GTR, galia padidėjo iki 845 AG (plius 20 AG) ir sukimo momento kreivė buvo peržiūrėta, siūlant didesnį sukimo momentą esant žemesniems apsisukimams ir leidžiant raudonai linijai pasiekti maždaug 9000 aps./min. vietoj įprastų 8250 aps./min.
Su pažadu, kad penki šių „McLaren Senna GTR LM“ klientai galės juos važiuoti La Sarthe trasoje, kur bus žaidžiamos 24 valandų Le Mano lenktynės tą dieną, kai 2021 m.
Kaip ir „Senna GTR“, šie „McLaren Senna GTR LM“ negali būti naudojami viešuosiuose keliuose, nes yra išskirtiniai trasoje. Kalbant apie kainą, tai lieka atviras klausimas, bet mes lažiname, kad ji turėtų būti gerokai didesnė už beveik 2,5 milijono eurų, kuriuos kainuoja jau išskirtinis McLaren Senna GTR.