Pirmieji ikigaminiai naujojo vienetai Mercedes-Benz SL jie praneša apie save, kai prasideda bandymai kelyje, netoli grupės technologijų ir bandymų centro Immendingene.
SL yra dvi raidės, kupinos istorijos, o rodsterio ištakos siekia tolimus 1952 metus, kai konkurse buvo pristatytas 300 SL (W194) – kelių modelis, kuris bus pradėtas gaminti 1954 m. – kuris bus žinomas amžinai. kaip „kiro sparnai“ („Gullwing“) dėl savotiško jo durų atsivėrimo būdo.
Atminkite, kad SL yra Super Leicht arba Super Light akronimas (pagal oficialią prekės ženklo informaciją „S“ taip pat gali reikšti sportą), o jei jis ten buvo, turime pripažinti, kad jis nepadarė daug teisingumo. vardas daugeliui kartų... Kita vertus, jis ir toliau laikomas vienu geriausių prabangių rodsterių, šį titulą jis turi daugelį dešimtmečių.
Ko tikėtis iš naujojo Mercedes-Benz SL?
Situacija, kuri žada pasikeisti su aštuntosios kartos „Mercedes-Benz SL“ (jei 300 SL „Gullwing“ skaičiuosime kaip pirmąją), kuris bus paleistas 2021 m . Gandai rodo, kad bus atnaujintos pastangos, kad rodsteris ir jo pavadinimas labiau derėtų vienas su kitu.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kad tai pasiektų, naujasis Mercedes-Benz SL naudos tą patį pagrindą kaip ir Mercedes-AMG GT – Modular Sports Architecture (MSA), o aliuminis bus dominuojanti medžiaga – ir, kaip matote „šnipų nuotraukose“ (pareigūnai). ), turime lengvesnį drobinį gaubtą vietoj pastarųjų dviejų kartų R230 ir R231 metalinio gaubto.
Artumas GT taip pat pateisina tai, kad pirmą kartą SL istorijoje Mercedes-AMG yra tas, kuris sukūrė naujos kartos modelį, o tai gerai parodo, kaip tikimasi sportiškesnio ir dinamiškesnio charakterio.
Siekiant maksimaliai padidinti masto ekonomiją, naujasis SL paveldės iš GT pakabą, vairo mechanizmą, elektros architektūrą (48 V, daliniam variklių elektrifikavimui) ir netgi transmisijos galinę ašį (kur yra dvigubos sankabos dėžė). . Abu modeliai bus gaminami toje pačioje „Mercedes“ gamykloje Sindelfigen mieste, Vokietijoje.
Vis labiau tikėtina, kad naujasis Mercedes-Benz SL bus su dviem papildomomis sėdynėmis 2+2 išdėstymu. „Porsche 911“ įvaizdyje viskas, kas padidina praktiškumą.
Vis dar nėra oficialaus patvirtinimo, kurie varikliai bus aprūpinti naujuoju SL. Tačiau nereikia krištolinio rutulio, kad atspėtų, kad jie aplenks vis dar naują prekės ženklo eilinį šešių cilindrų cilindrą, taip pat fantastišką GT V8 AMG.
Tikėtina, kad gamą papildys SL 63, vėlgi su 4.0 dviejų turbinų V8, tačiau naujas SL su V12 varikliu atrodo kur kas neaiškesnis.
Degimo variklius taip pat palaikys 48 V švelnios hibridinės sistemos (EQ Boost), kaip jau matėme tokiuose modeliuose kaip Mercedes-AMG E 53 Coupé – prisiminkite mūsų testą:
Šaltinis: Autocar.