„Opel“ apžvelgė dabartinę „Opel Corsa“ kartą nuo viršaus iki apačios. Galutinis rezultatas buvo modelis, kuris praktiškai yra visiškai naujas, nepaisant to, kad pradėtas nuo senojo pagrindo. Atraskite visas šio Vokietijos bestselerio naujienas.
„Opel“ ką tik išleido pirmuosius oficialius naujojo „Opel Corsa“ vaizdus. Modelis, nors ir buvo pradėtas nuo dabartinio modelio pagrindo, patyrė tiek daug pakeitimų, kad jį galima laikyti visiškai nauju modeliu. Tai bus jau penktasis 32 metus veikiančios šeimos elementas, kurio vien Europoje parduota beveik 12 mln.
TAIP PAT ŽR: Pirmą kartą naujasis „Opel Corsa“ buvo užfiksuotas „nepasiruošęs“
Išorėje priekinės dalies dizainas atitinka Opel ADAM, o gale – modernesnis stilius ir horizontaliai orientuoti priekiniai žibintai. Priekyje yra ryškios grotelės ir šviesų grupės, kuriose yra „sparno“ ženklas per LED apšvietimą. Savybė, kuri yra naujosios „Opel“ stilistinės kalbos dalis. Tik kėbulo profilis gali atskleisti kai kuriuos panašumus su vis dar veikiančia karta.
Visiškai atnaujintas interjeras: „IntelliLink“ daro namų garbę
Tačiau būtent sausumoje „Opel“ padarė didžiausią atotrūkį su praeitimi. Visiškai nauja kabina pasižymi aiškiai apibrėžtomis pailgomis linijomis ir sudėtingomis medžiagomis. Didžiausią dėmesį skiriant ergonomikai, gerovei ir kokybiškai aplinkai, naujosios Corsa interjeras buvo sutelktas į prietaisų skydelį, suprojektuotą horizontaliomis linijomis, kurios vizualiai sustiprina viduje esančią erdvę. „IntelliLink“ sistema su septynių colių spalvotu jutikliniu ekranu yra centrinėje konsolėje. Sistema, leidžianti prijungti išorinius įrenginius, tiek iOS (Apple), tiek Android, ir priima balso komandas.
Tarp daugelio galimų programų yra „BringGo“ navigacijai ir „Stitcher“ bei „TuneIn“, skirtos interneto radijui ir podcast'ams. „Opel“ taip pat siūlo „išmaniųjų telefonų doką“, leidžiantį taisyti įrenginius ir įkrauti jų baterijas.
Naujoji Corsa karta taip pat siūlo visą asortimentą pagalbinių vairuotojui sistemų. Tai yra biksenoniniai priekiniai priekiniai žibintai, aklo kampo perspėjimas ir „Opel Eye“ kamera – su kelio ženklų atpažinimu, įspėjimu apie nukrypimą nuo eismo juostos, automatinio artimųjų / tolimųjų šviesų, atstumo iki priekyje važiuojančios transporto priemonės ir įspėjimo apie gresiantį susidūrimą. Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą, įspėjimas apie susidūrimą naudoja raudoną įspėjamąją lemputę, kuri projektuojama ant priekinio stiklo.
Nauja variklių gama: 1.0 Turbo ECOTEC – kompanijos žvaigždė
Vienas didžiausių penktosios kartos Corsa („E“) akcentų yra po variklio dangčiu. Tai visiškai naujas 1.0 Turbo trijų cilindrų su tiesioginiu benzino įpurškimu – variklis, įtrauktas į didžiulį variklio atnaujinimo planą, kurį neseniai pristatė „Opel“. Debiutuoja naujas 1.0 Turbo ECOTEC benzininis variklis su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Šis naujas trijų cilindrų variklis su tiesioginiu įpurškimu turės 90 arba 115 AG galią. Šis privairavimas naudoja naujausias technologijas ir yra vienintelis serijinėje gamyboje 1,0 tricilindrus, turintis balansinį veleną, turintį akivaizdžių pranašumų, susijusių su sklandumu ir vibracijomis.
ATMINKITE: Trijų cilindrų SIDI variklių gamos pristatymas
Iš gamyklos gaminamų variklių asortimentą sudarys naujas 1.4 turbo variklis su 100 AG galia ir 200 Nm maksimalus sukimo momentas, taip pat naujos gerai žinomų 1.2 ir 1.4 atmosferinių variklių evoliucijos. Turbodyzelinį variklį sudarys 1,3 CDTI variklis, kurį galima įsigyti dviejų galios lygių: 75 AG ir 95 AG. Pažymėtina, kad dyzeliniai variantai buvo visiškai peržiūrėti ir dabar atitinka Euro 6 emisijos standartą. Išleidimo metu ekonomiškesnė Corsa versija – su 95 AG, penkių greičių mechanine pavarų dėže ir Start/Stop – išmes tik 89 g/ km CO2. 2015 m. pavasarį pasirodys ir kitos mažai teršiančios versijos.
Abiejose tiesioginio įpurškimo 1.0 Turbo versijose bus sumontuota visiškai nauja ir itin kompaktiška šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Taip pat asortimente bus naujausia šešių greičių automatinė pavarų dėžė ir nauja robotizuota mechaninė transmisija Easytronic 3.0, efektyvesnė ir sklandesnė.
Pilna kontrolė: nauja pakaba ir naujas vairas
Dėl 5 mm žemesnio svorio centro, standesnio rėmo ir naujos pakabos geometrijos pagerėjo nauja pakaba ir vairavimo mechanizmas. Dėl amortizacinių pokyčių jis taip pat padidina gebėjimą filtruoti ir sugerti kelio nelygumus. Ši raida yra viena svarbiausių visame projekte.
Kaip ir dabartinėje „Corsa“, važiuoklė gali būti dviejų konfigūracijų: „Comfort“ ir „Sport“. „Sport“ variantas turės „kietesnes“ spyruokles ir amortizatorius, taip pat skirtingą vairavimo geometriją ir kalibravimą, užtikrinantį tiesioginį atsaką.
TAIP PAT ŽR.: Radikaliausia „Opel Adam“ versija turi 150 AG galią
Penktosios kartos „Opel“ bestselerio pasaulinė premjera numatyta Paryžiaus pasaulinėje automobilių parodoje, kuri prasidės spalio 4 d. Opel gamyklose Saragosoje (Ispanija) ir Eizenache (Vokietija) gamyba pradedama iki metų pabaigos. Likite su galerija ir vaizdo įrašais:
