Prisotintoje erdvėje, kuriai būdingas agresyvumas, nesvarbu, ar tai būtų vizualinis, ar elgseninis, nauja Citroën C5 Aircross jis eina kitu keliu nei jo bendraamžiai, yra labiau paguodžiantis ir svetingesnis.
Naujasis Citroën C5 Aircross tai išreiškia visu savo pilnumu. Nesvarbu, ar dėl jo proporcijų ir linijų, tvirtas, kaip nori visureigyje, bet sklandus perėjimuose, be nereikalingų raukšlių, be „rėkimo“, kad pamatytum save. Ar dėl integruotų technologinių sprendimų, kurie atitinka vieną iš savybių, neatsiejamai susijusių su Gallic prekės ženklo istorija: komfortą.
Patogumo apibrėžimo išplėtimas paskatino sukurti programą Citroën Advanced Comfort® kuri apima pačias įvairiausias sritis ir parametrus – nuo apšvietimo iki jungiamumo, nuo ergonomikos iki moduliškumo, nuo korpuso stabilumo iki slopinimo.
Citroën C5 Aircross
„Skraidantys kilimai“
Istoriškai „Citroën“ buvo amortizavimo kokybės etalonas, galintis filtruoti ir izoliuoti keleivius nuo nustatytų pažeidimų, kaip ir nedaugelis kitų. Viskas dėl hidropneumatinių pakabų, kurios žymėjo Citroën modelių kartas: DS, CX, GS arba visai neseniai Xantia Activa ar C6. Jie buvo tokie patogūs, kad greitai buvo pavadinti „skraidančiais kilimėliais“.
CITROEN C5 AIRCROSS KONFIGŪRATORIUS
„Skraidančio kilimo“ sugrįžimas
Vienas iš šios programos ramsčių yra naujos progresyvios hidraulinės stabdymo pakabos . Naujasis Citroën C5 Aircross ryžtingai prisideda prie „skraidančių kilimėlių“ sugrąžinimo su šia nauja pakaba, dar vienu skyriumi šimtmečių senumo pakabos sistemų, orientuotų į komfortą, kūrime.
Jo veikimo principas paprastas, tačiau rezultatai vis tiek įtikinami. Naujoji pakaba turi ne tik laukiamą amortizatorių ir spyruoklę, bet ir pridėkite du hidraulinius stabdžius — vienas skirtas pailgėjimui, o kitas suspaudimui — pakaba veikia dviem etapais, priklausomai nuo nelygumo tipo, su kuriuo susiduriate.
Esant nedideliam suspaudimui ir išsiplėtimui, hidrauliniai stabdžiai net nereikalingi, nes amortizatorius ir spyruoklė gali efektyviai valdyti vertikalų kėbulo judėjimą. Tačiau hidrauliniai stabdžiai užtikrina didesnę pakabos lankstymo laisvę, garantuojantį „skraidančio kilimo“ efektą, tai yra, tarsi „Citroën C5 Aircross“ „skristų“ per asfalto nelygumus.
Esant ryškiems suspaudimams ir išsiplėtimui, spyruoklė, amortizatorius ir hidrauliniai stabdžiai (suspaudimas ir išplėtimas) veikia kartu, palaipsniui sulėtindami judėjimą, taip išvengiant staigaus stabdymo, kuris dažniausiai atsiranda pakabos eigos pabaigoje. Skirtingai nuo tradicinio mechaninio stabdymo, kuris sugeria energiją, bet grąžina jos dalį, hidraulinis stabdys sugeria ir išsklaido tą pačią energiją. Atsimušimas (pakabos atkūrimo judėjimas) nustoja egzistuoti.
Ši „Citroën“ techninė naujovė garantuoja naujajam C5 Aircross – ir ne tik tai, kadangi šis sprendimas yra ir bus taikomas daugiau modelių – aukšto lygio komfortą, kaip teigiama prekės ženklo slinktyse.
NORIU SUplanuoti BANDOMĮ VAIRAVIMĄ!
Kietesnis, tankesnis, patogesnis
Kartu su progresinių hidraulinių stabdžių sustabdymu, dėl kurio buvo įregistruota 20 patentų, Citroën Advanced Comfort® programa taip pat apima naujus kėbulo sujungimo būdus ir naujas sėdynes.
Pirmuoju atveju įvairiose naujojo Citroën C5 Aircross kėbulo dalyse naudojami nauji sujungimo būdai, pavyzdžiui, pramoniniai klijai, kurie ne tik prisideda prie konstrukcijos tvirtumo padidėjimo 20 % (būtina tinkamam pakabos veikimui). ) be svorio padidėjimo, nes leidžia sumažinti po slopinimo proceso susidarančias vibracijas.
Antruoju atveju „Advanced Confort“ sėdynės, įkvėptos… lovų pasaulio, buvo optimizuotos savo dizainu, atsižvelgiant į natūralų mūsų nugaros išlinkį. Jo indėlis į kelių nelygumų sukeliamą vibraciją dar labiau sumažina, nes pridedama įvairių tipų didelio tankio putų, išdėstytų sluoksniais, neleidžiančių blogai laikysenai po ilgų vairavimo valandų.
Kelias pasirinkimas
Citroën C5 Aircross yra ne vienas, o keli, galintys prisitaikyti prie visų poreikių ir skonių. Visiems jiems būdingas aukštas komforto lygis laive.
Naująjį C5 Aircross galima įsigyti su trijų lygių įranga - Gyvenk, jausk ir spindėk; 30 išorinių derinių — septynios spalvos, kurias galima derinti su Black Perla Nera stogu, plius trys spalvų paketai; penkios patalpų aplinkos ; ir, galiausiai, keturi varikliai ir dvi transmisijos - dvi benzininės ir dvi dyzelinės, šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė ir aštuonios automatinės EAT8.
PRAŠYTI PASIŪLYMO
Benzine galime rasti 1.2 PureTech su 130 AG ir mechanine pavarų dėže, galima įsigyti trijų lygių įrangos; tai 1.6 PureTech su 180 AG ir EAT8 dėžute, galima tik Shine lygio. Dyzelinui mes turime 1.5 BlueHDI , su 130 AG, galima tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže.
