Automobilių pasaulis šią savaitę prarado vieną iš savo ikonų, kai Sabine Schmitz, žinoma kaip „Niurburgringo karalienė“, pasidavė kovai su vėžiu, būdama 51 metų amžiaus. Dabar, kaip duoklę pirmajai moteriai, laimėjusiai 24 valandų Niurburgringo lenktynes (pirmą kartą 1996 m.), sklinda peticija, kad jūsų vardas būtų suteiktas grandinėje, kuri jus įamžino.
Šio straipsnio publikavimo metu beveik 32 000 gerbėjų jau pasirašė dokumentą, dėl kurio iniciatyvos kūrėjai socialiniuose tinkluose paskelbė padėkos žinutę ir teigė, kad judėjimas jau pasiekė „Nürburgringo būstinės radarą. “.
„Sabine asmenybė, sunkus darbas ir talentas nusipelno būti Niurburgringo istorijos dalimi ateinančiais metais. Ji buvo pilotė, o ne įkūrėja ar architektė. Lankas su jo vardu būtų didžiausia garbė; ne tik iškaba ant pastato kampo“, – galima skaityti tame pačiame leidinyje.
Kol kas nežinoma, ar tokią formą pasirinks atsakingi už Vokietijos trasą Sabinei Schmitz pagerbti, tačiau vienas dalykas aiškus: mažai žmonių turėjo tiek įtakos „žaliajam pragarui“, kaip žinoma, kaip ji. .
Daugiau nei 20 000 žiedo ratų
Sabine Schmitz užaugo netoli trasos, kuri ją išgarsino visame pasaulyje – Niurburgringo trasoje, ir pradėjo būti pastebėta dėl vairavimo vienu iš BMW M5 „Ring Taxi“.
Skaičiuojama, kad istorinei Vokietijos trasai jis atidavė daugiau nei 20 000 ratų, tad nenuostabu, kad pažinojo ją kaip „delnus“ ir žinojo visų posūkių pavadinimus.
Tačiau būtent per televiziją, „Top Gear“ programos „ranka“, Sabine iš tikrųjų padarė šuolį į žvaigždę: pirma, „išmokė“ Jeremy Clarksoną, kad šis galėtų įveikti 20 km Vokietijos trasos greičiau nei per 10. minutės prie valdymo pultų iš „Jaguar S-Type Diesel“; tada, turint omenyje tą patį laiką, prie „Ford Transit“ valdiklių – įspūdingoje vairavimo demonstracijoje.