THE Honda Civic Type R tai toks automobilis, kurio praktiškai nereikia pristatyti. Praėjus trejiems metams po pristatymo, jis išlieka vienu geidžiamiausių (ir veiksmingiausių) rinkoje – jis vis dar yra taikinys, kurį reikia numušti – ir, atrodo, atsparus laikui.
Tačiau „Honda“ neleido sau miegoti bananų medžio pavėsyje. Pasinaudojęs kitų „Civic“ automobilių atnaujinimu, japonų prekės ženklas padarė tą patį, dar visai neseniai Niurburgringe buvo greičiausias priekinių ratų pavara.
Taigi „Civic Type R“ sulaukė ne tik estetinių atnaujinimų, nes technologinis pastiprinimas ir net važiuoklė nebuvo apsaugota nuo pataisymų. Japoniško modelio gerbėjų džiaugsmui, 2,0 l VTEC Turbo su 320 AG ir 400 Nm išliko nepakitęs.
Kas pasikeitė estetiškai?
Detalės, kaip matyti iš atnaujintose priekinėse grotelėse, siekiant pagerinti variklio aušinimą, ir su turtingomis apatinėmis šoninėmis oro „įleidimo angomis“, taip pat naują užpildą gavusiose galinėse oro „išleidimo angose“. Be to, jis gavo naują išskirtinę spalvą, pavadintą „Boost Blue“ (vaizduose).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie vidų, vairas buvo išklotas „Alcantara“, perdaryta pavarų dėžės rankena ir sutrumpinta svirtis.
Dar viena naujovė yra tai, kad „Honda Sensing“ vairavimo pagalbos paketas (į kurį įeina kelio ženklų atpažinimas, eismo juostos priežiūros pagalba, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema ir automatinis avarinis stabdymas) dabar siūlomas kaip standartinis.
Honda Civic Type R 2020.
Ir šios važiuoklės peržiūros?
„Honda Civic Type R“ įžeminimo jungtys buvo peržiūrėtos, tačiau nerimauti nėra jokios priežasties – „Honda“ inžinieriai nieko nepadarys, kad sumažintų segmento dinaminę atskaitą.
Amortizatoriai buvo peržiūrėti siekiant didesnio komforto, galinės pakabos įvorės buvo sugriežtintos siekiant pagerinti sukibimą, o priekinė pakaba buvo peržiūrėta siekiant pagerinti vairavimo pojūtį – daug žadanti...
Kalbant apie stabdžių sistemą, „Civic Type R“ gavo naujus bimedžiaginius diskus (lengvesnius nei tradiciniai, su privalumais mažinant nespyruoklinę masę) ir naujas stabdžių trinkeles. „Honda“ teigimu, šie pakeitimai leido ne tik sumažinti stabdžių sistemos nuovargį, bet ir pagerinti jos veikimą važiuojant dideliu greičiu.
Galiausiai garsas, labiausiai kritikuojamas „Civic Type R“ aspektas, išlieka nepakitęs, bet ne, jei jį turime viduje. „Honda“ pridėjo Active Sound Control sistemą, kuri pakeičia viduje girdimą garsą pagal pasirinktą važiavimo režimą – taip, dirbtinai generuojamą garsą...
Pajudinti atnaujinto Honda Civic Type R prekybos Portugalijoje pradžios datą ar jo kainą kol kas negalima.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.