Prie „Volkswagen Golf R“ vairo Chrisas Harrisas kartu su kolega Rory Reidu, populiarios laidos „Top Gear“ vedėjais, nori sužinoti, kas atsitiks, jei elektroninis rankinis stabdys – ar tai piršto stabdis? – užtikrina tokį patį sąveikos lygį ir malonumą, kaip ir mechaninis rankinis stabdys.
Eksperimentas mokslo vardan, kai Chrisas Harrisas rengiasi „tinkamai“ šiai progai, jei kas nors nutiktų. Maža to, kad jis nevengė įjungti rankinio stabdžio važiuojant 120 mylių per valandą (193 km/h), kaip pats sako, įprastu greičiu greitkelyje..., aišku, ne mūsų, o vokiškuose. Antrasis testas atliekamas su pačiu klasikiniausiu manevru iš visų – rankinio stabdžio pasukimu, o tiksliau – suktuku.
Patirčių rezultatai? Antiklimaksas, puikiai atitinkantis griežtus šiuolaikinių automobilių elektroninius saugos tinklus, p. Chrisas Harrisas ir, beje, mums visiems.
Čia jau minėjome, kad mechaninių rankinių stabdžių automobiliuose vis mažėja, o kaip ir mechaninės pavarų dėžės – vis labiau nykstanti rūšis. Nepaisant praktinių privalumų, elektroninis rankinis stabdys „pavogia“ dar vieną sąveikos su automobiliu momentą.