Atrodo, kad susirėmimai rytiniuose kraštuose pakyla... KIA trokšta varžovo Toyota GT-86.
Tai Pietų Korėjos atsakas į Japonijos puolimą... na, tai tikrai ne Pietų Korėja yra atsakinga už KIA Kalifornijos dizaino padalinį, ir kadangi Tomas Kearnsas neturi dygliuotų akių, mes to negalime padaryti. ir branduoliniai ginklai, viskas sumaišyta su automobiliais pagal gerą „Reason Automobile“ stilių, kad ir koks noras būtų…
Pasak „World Car Fans“, Niujorko automobilių parodoje Tomas Kearnsas dar labiau sustiprino tai, kas jau buvo KIA noras – sukurti serijinę GT koncepcijos versiją. Nepaisant to, kad tai tik jo nuomonė, įdomu pabrėžti, kad jis tiki galiniais ratais varomo modelio už prieinamą kainą gyvybingumu. Aš sakau, kad tai būtų Toyota GT-86 varžovas, o tie, kurie netiki Pietų Korėjos atsako galimybe, mano, kad KIA jau nužengė toliau nuo galimybės konkuruoti su tokia pirmaujančia marke kaip. Toyota. Dėl vis aukštesnių kokybės standartų ir efektyvių variklių Seulo viršininkai gali ruoštis kontratakai.
Ar KIA sugebės sukurti varžovą „paskutinei rūšiai“? Ar „Kia GT Concept“ gali tapti „beveik paskutiniu tokio tipo automobiliu“? Ir paskutinis klausimas: ar galimas, prieinamas, „beveik paskutinis tokio tipo“ galinių ratų pavaras, norintis konkuruoti su Toyota GT-86, taip pat gali turėti netikrą dvynį? Atsakyti į šiuos klausimus ir užduoti kitus itin aktualius klausimus galite čia arba mūsų Facebook puslapyje.
Tekstas: Diogo Teixeira