Apie McLaren F1 ir jo kruopštų remonto procesą jau kalbėjome čia. Tačiau tiesa ta, kad visa logistika, susijusi su britų sportinio automobilio priežiūra, nepaliauja mūsų stebinti.
Dažnam mirtingiesiems nuvežti automobilį apžiūrai reiškia jo neturėti kelias dienas ir galiausiai gauti pakaitinę transporto priemonę. Supersporto pasaulyje procesas veikia kiek kitaip, o „McLaren F1“ atveju – dar labiau.
Kelių daugiau nei 100 šiuo metu esančių „McLaren F1“ techninė priežiūra atliekama „McLaren Special Operations“ (MSO) įmonėje Vokinge. Nors 6,1 litro V12 variklis nepraneša apie jokias problemas, MSO rekomenduoja jį išimti iš McLaren F1 kas penkerius metus. O kai prireikia daugiau laiko reikalaujančios rekonstrukcijos ar remonto, sportiniam automobiliui nereikia stovėti vietoje – priešingai. Kaip paaiškina pati McLaren:
„MSO vis dar turi originalius pakaitinius variklius ir vienas iš jų vis dar naudojamas. Tai reiškia, kad klientui prireikus variklio remonto, jis gali toliau važinėti automobiliu.
Be originalių dalių, MSO naudoja modernesnes dalis kai kuriems McLaren F1 komponentams, pavyzdžiui, titano išmetimo sistemai ar ksenoninėms lempoms, taisyti arba pakeisti.
1992 m. pristatytas „McLaren F1“ įėjo į istoriją kaip greičiausias visų laikų serijinis automobilis su atmosferiniais varikliais – 390,7 km/val. – ir pirmasis kelyje legalus modelis su anglies pluošto važiuokle. Po beveik 25 metų F1 vis dar yra McLaren šeimos dalis ir kiekvienas klientas gali tikėtis MSO paramos. Tikras aptarnavimas po pardavimo!