Kaip visi žinome, „Audi RS2 Avant“ buvo pirmasis, neįprastas ir orientyras žiedinio prekės ženklo RS istorijoje. Nors tuo metu buvo „Audi Coupé“, bene akivaizdžiausias kandidatas į jį, jei tik dėl ryšio su ralyje dominuojančiu devintojo dešimtmečio „Audi quattro“, aišku, kad tokio nebuvo. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé kulminacija buvo S2 versija, kurią taip pat buvo galima įsigyti Audi 80 sedane ir Avant – RS2 Avant atspirties taške.
Šio 1990 m. Audi Coupé quattro savininkas, gyvenantis Jungtinėse Amerikos Valstijose, norėjo ištaisyti šią „neteisybę“, įdėjo rankas į darbą ir pakeitė savo mašiną taip, kad atrodytų kaip „Audi Coupé RS2“, kuris turėjo lydėti RS2 Avant.
„O“ Audi Coupé RS2
Išorėje RS2 „išvaizdą“ garantuoja naujasis priekinis bamperis, grotelės, priekiniai žibintai, posūkio signalai ir RS2 Avant identiški veidrodėliai; prie Coupe S2 galinio buferio; ir taip pat intensyviai mėlynai „paveikslo“ spalvai... o tai nėra. Oda pagaminta iš vinilo (Avery Dennison Intense Gloss Blue), dengiančio originalią šio Audi Coupé quattro Pearl White spalvą.
Kita vertus, 18 colių ratai yra šiek tiek netinkami, nes jų dizainas imituoja naujausio Audi RS5 (jie nėra originalūs daiktai).
Tačiau modifikacijos yra daug platesnės nei matomos. Kaip ir RS2 Avant, Audi Coupé S2 niekada nebuvo parduodamas JAV, todėl šio Coupé quattro originalus 2,3 l blokas buvo pakeistas perkonstruotu 2,2 l turbokompresoriumi – kaip ir RS2 – iš JAV iš JAV. 1991 metų Audi 200.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
2.2 neliko nepažeistas, gavęs daugybę modifikacijų, įskaitant keletą RS2 elementų, tokių kaip turbina ir išmetimo bei įsiurbimo kolektoriai. Iš pradžių „Audi 200“ šis variklis turėjo 220 AG, dabar turi būti kur kas daugiau, tačiau galutinės vertės nepateikta.
Mechaninė pavarų dėžė nėra originali, tai naujas šešių greičių agregatas, 01E, skirtas šios markės quattro TDI modeliams. Kaip ir sankaba, „South Bend Stage 2“ tikrai geriau tinka valdyti papildomus variklio arklius.
Be jau minėtų didesnių ratų – su penkiais kaiščiais prieš keturis originalius, dar vienas atliktas transformavimas – juos supa Pirelli P Zero padangos, kurių matmenys 225/40, taip pat yra 10 mm H&R tarpikliai. Dabar pakaba yra coilover tipo, o stabdžių sistema papildyta priekiniais diskais iš Audi A8 ir už Audi A4.
Viduje standartinį pilką interjerą puošė juodos odinės detalės, taip pat stogo danga, kurioje yra juodo plastiko elementų iš Audi S2. Taip pat galite pamatyti anglies pluošto elementus, o trijų stipinų vairas yra pagamintas iš S2.
Jis parduodamas
Yra daug daugiau kupė pakeitimų, siekiant paversti jį Audi Coupé RS2, ir visus juos galite pamatyti originaliame „Bring a Trailer“ pardavimo pranešime. Be paties automobilio, jis parduodamas su atsarginėmis dalimis (originalios Audi Coupé dalys) ir turi visus techninės priežiūros įrašus.
Tikroji šio „Audi Coupé RS2“ rida nėra žinoma, tačiau odometras rodo kiek daugiau nei 130 000 mylių (209 000 kilometrų), iš kurių 3500 mylių nuvažiavo dabartinis savininkas ir pardavėjas.
Šio straipsnio publikavimo metu aukcionas yra keturios dienos nuo pabaigos, o dabartinė vertė yra mums 14 500 dolerių (13 160 eurų).
Dar su originalia spalva, ir pakeliui į daugiau transformacijų.