1988 metais „Porsche“ nusprendė pradėti kurti a keturių durų salonas — Prieš 21 metus, kol susipažinome su pirmuoju „Porsche Panamera“. Specifikacijos, kurioms vadovavo daktaras Ulrichas Bezas, buvo paprastos: sedanas su „Porsche“ emblema turėjo būti praktiškas, greitas, patogus ir vis tiek pasiūlyti 100% sportiško vairavimo patirtį. Tiesa, paprastas planas, bet sunkiai įgyvendinamas.
Siekdamas sumažinti gamybos sąnaudas ir tuo pačiu užtikrinti gerą važiavimo dinamiką, Ulrichas Bezas nusprendė panaudoti kompetentingą ir patikrintą „Porsche 928“ platformą, kuriai taip pat dalinsis jėgos agregatais. Gimė „Porsche 989“ – keturių durų sedano su V8 varikliu priekinėje padėtyje prototipas, galintis išvystyti 300 AG galią, vietą keturiems suaugusiems, bagažą ir daug įrangos. Tai 1988 m.…
Kalbant apie dizainą, na... vaizdai kalba patys už save. Praėjus beveik 30 metų, dizainas išlieka malonus, o „Porsche 989“ galime atpažinti daugybę stilistinių elementų, kurie padarė šio prekės ženklo mokyklą iki 2005 m., tai yra, praėjus 17 metų. Prieš to meto vokiečių nuorodas, 989 dizaino avangardas yra liūdnai pagarsėjęs:
Taigi kodėl „Porsche“ nepaleido 989?
Iš baimės. 1991 m. sumažėję „Porsche 928“ pardavimai ir Ulricho Bezo pasitraukimas iš prekės ženklo lėmė projekto pabaigą, kai jis turėjo viską, ką daryti. Prototipas, kurį matote vaizduose, net buvo paskelbtas kaip sunaikintas paties prekės ženklo, atšaukus 989 gamybą. Laimei, ši žinia pasirodė klaidinga, nes Porsche tik paslėpė Porsche 989 sandėlyje nuo smalsių akių. Tai vienintelis egzistuojantis „Porsche 989“ prototipo pavyzdys.
Tačiau tamsieji 989 laikai baigėsi. Šiandien „Porsche 989“ yra viena iš „Porsche“ muziejaus žvaigždžių ir vienas iš modelių, kuriuos prekės ženklas nori parodyti tokiuose renginiuose, kaip „Goodwood Revival“ (nuotraukose). Kaip būtų buvę, jei „Porsche“ būtų išleidusi 989? Niekada nesužinosime. Tačiau pirmoji „Panamera“ karta nebuvo tokia graži ir tokia buvo, todėl…
