Mieli skaitytojai, su malonumu Razão Automóvel pristato jums dar vieną jau išgarsėjusio Audi RS6 (C7) paruošimą, šį kartą ABT rankomis.
Vis dar prisimenate OC.Tuning RS6 tokį, koks jis yra, panašu, kad šiame kare yra sukurtas precedentas. Autentiška „Žvaigždžių karų“ žanro, bet derinimo saga. Tikslas? Užuot užkariavęs galaktiką, reikia išsiaiškinti, kas gali išgauti daugiau galios iš RS6 (C7). Šį kartą „jėgos pusė“ ateina iš ABT rankos, kuri nenorėjo likti nuošalyje po OC.Tuning pasiūlymo pristatymo.
Pasak rengėjo generalinio direktoriaus Hanso Jürgeno, ABT Audi RS6 šiuo metu įkūnija viską, ką techniškai įmanoma atiduoti eksploatacinėms savybėms, nepažeidžiant praktinės furgono pusės. Taigi laimingi savininkai žino, kad gali pasikliauti automobiliu, kuris turi praktišką furgono pusę ir sportišką kupė pusę, be jokių kompromisų.
Tačiau pereikime prie skaičių ir faktų, nenorime, kad mūsų skaitytojus ištiktų nerimo priepuoliai. ABT norėjo nesudėtinti tai, ką siūlo visos kitos įmonės (t. y. scenos rinkinius), kurie kartais klaidina, o ne supaprastina.
Ir turint tai omenyje, ABT Audi RS6 siūlomos 2 versijos: Power ir Power S. Pradedant natūraliai nuo Power, ABT patirties rezultatas... Atsiprašome! Prieš tai tiesiog prisiminkime bazines reikšmes. Originalus Audi RS6 turi 560 arklio galių ir 700 Nm maksimalų sukimo momentą.
Jau dabar, visiškai sąmoningai paleisti, galime pasakyti, kad Power versija mums siūlo 666 arklio galias ir 830 Nm maksimalų sukimo momentą. Neblogas 106 arklio galių ir 130 Nm prieaugis, bet nusiraminkite mieli skaitytojai.
O kaip su Power S versija? Kas turi dovaną mus pradžiuginti 700 arklio galių ir 880 Nm. Sužavėtas? Nenuostabu, kad mes kalbame apie 140 arklio galių ir 180 Nm padidinimą, naudojant tik ECU pakeitimus. Tiesa, mūsų laukia absoliutus rekordas, ką kada nors buvo įmanoma padaryti naudojant šį RS6 (C7), naudojant tik elektroniką.
ABT vis tiek atrakina greičio ribotuvą, ribojantį RS6 iki 250 km/h, bet jei nori važiuoti iki 320 km/h ar daugiau, jie turės pakeisti padangas į suderinamą greičio indeksą. Kalbant apie įsibėgėjimą, ABT Audi RS6 Power S versijoje 0–100 km/h įsibėgėja greičiau nei per 3,4 s.
Tačiau ABT Audi RS6 yra ne tik skaičiai ir našumas, bet yra ir skanėstų, papildančių šį žiauriai stiprų kolosą. O kai kalbame apie „gėrybes“, kalbame apie anglies pluošto veidrodėlių gaubtus, specifinius išmetimo vamzdžius ir sportiškas pakabos spyruokles.
Ir galiausiai, ABT Audi RS6 gali būti komplektuojamas su nuostabiais ER-C ratais 20 colių priekyje ir 22 colių galinėje ašyje, padangų dydžiai, įrengti šiame ABT Audi RS6, yra 275/35ZR20 priekinėje ašyje ir 295 /25ZR22, ant galinės ašies, bet kaip minėta, norint atrakinti ABT Audi RS6 greitį teks rinktis Y greičio indekso padangas.
Taip karas tiuningo pasaulyje vis gilėja, vis drąsesni pasiūlymai dėl Audi RS6 (C7). Tęsiant filmų ir televizijos serialų vaizduotę: „nepraleiskite kitų epizodų (pasiruošimų), nes ir mes nepraleisime“.
