„Audi TT“ neteko proto ir spalio 4 d. vyks į Paryžiaus automobilių parodą. „Audi TT Roadster“ ir „Audi TT S Roadster“ yra alternatyva tiems, kurie ieško erdvesnio TT.
Jei šis kupė modelis jus džiugina, bet karštoms dienoms tikėjotės kažko leistinesnio, laukimas baigėsi. Paryžiaus automobilių parodoje numatytas pristatymas „Audi TT Roadster“ žada tęsti žiedinio prekės ženklo rodsterio palikimą.
TAIP PAT ŽR.: „Audi“ svarsto galimybę išleisti TT versiją su... 4 durimis!
Pakanka vos 10 sekundžių, kad pradėtumėte kelionę vėjyje „Audi TT Roadster“. Klasikinis drobinis gaubtas buvo atnaujintas ir dabar sveria 3 kg mažiau nei ankstesnis modelis, nes panaudotos tokios medžiagos kaip magnis ir aliuminis. Jis gali veikti iki 50 km/h greičiu ir yra trijų spalvų: juodos, rudos ir titano pilkos.
MQB platforma taip pat prisideda prie bendro svorio mažinimo ir lengvų medžiagų naudojimo. Visi šie pakeitimai sumažino svarstyklių rodyklę: Audi TT Roadster 2.0 TFSI svoris 1320 kg.
Viduje vėl randame Audi Virtual kabinos sistemą, kurią jau pažįstame iš Audi TT. Laive dėmesio centre yra vairuotojas su kabina, kuri nori būti vairuojant. Čia yra daugybė programėlių, kurios leidžia sutelkti visus veiksmus prietaisų skydelyje, pradedant nuo 12,3 colio ekrano.
Kalbant apie benzininius variklius, galime tikėtis 2.0 TFSI variklio su 230 AG ir 370 Nm. Dyzelinėje pusėje turime 2.0 TDI variklį, išvystantį 184 AG ir 380 Nm sukimo momentą.
Jei atidarius stogą teks palydėti į kelionę skambant ryškesnei simfonijai, Audi TT S Roadster žada tą poreikį patenkinti. Čia mes turime 310 arklio galių ir 380 Nm, 2.0 TFSI variklį, kuris buvo ištemptas, kad būtų užtikrintas aukščiausio lygio našumas. Kol kas tai bus pati galingiausia „Audi TT Roadster“ versija.
310 AG „Audi TT Roadster“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per mažiau nei 4,9 sekundės. Skelbiamas maksimalus Audi TT S Roadster greitis yra 250 km/val. Norėdami gauti daugiau informacijos, lauksime, kol „Audi TT Roadster“ debiutuos Paryžiaus automobilių parodoje. Iki tol išsaugokite vaizdus.
