Kietoji Chiron versija Bugatti Divo dabar pirmieji pagaminti vienetai baigė testavimo ir patvirtinimo procesus ir pasiekė savininkus.
Itin pritaikomas – tai patvirtina žiūrint į dabar pristatomus įrenginius – „Divo“ reiškia „naują Bugatti erą – šiuolaikinės kėbulų gamybos erą“.
Kadangi pagaminama tik 40 vienetų, kiekviena „Bugatti Divo“ kopija kainuoja mažiausiai penki milijonai eurų.
![Bugatti Divo](/userfiles/310/17786_1.webp)
Bugatti Divo
Savotiškas „Porsche 911 GT3 RS“ iš „Bugatti Chiron“ – „Divo“ gimė su tikslu: „būti sportiškesniam ir judresniam posūkiuose, tačiau neprarandant komforto“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tokiu būdu išskirtinis „Bugatti“ modelis sulaukė patobulinimų visose srityse – nuo važiuoklės iki aerodinamikos, išlaikęs visada svarbią „dietą“ (lyginant su Chiron numetė 35 kg).
![Bugatti Divo](/userfiles/310/17786_2.webp)
Aerodinaminėje srityje „Divo“ dėl naujo aerodinaminio paketo konstrukcijos gali sukurti 90 kg didesnę prispaudžiamąją jėgą nei „Chiron“ – važiuojant 380 km/h greičiu jis pasiekia 456 kg.
Stephanas Winkelmannas, „Bugatti“ generalinis direktoriusSu Divo sukūrėme labai pritaikomą automobilių šedevrą.
Jis taip pat atlaikė iki 1,6 g šoninius pagreičius ir gavo naują, 23% didesnį aktyvųjį sparną, kuris veikia ir kaip aerodinaminis stabdys; perdarytas galinis difuzorius; naujas stogo oro įsiurbimas ir kiti aerodinaminiai sprendimai, skirti pagerinti aušinimą.
![Bugatti Divo](/userfiles/310/17786_3.webp)
Galiausiai, mechaniniame skyriuje „Bugatti Divo“ ir toliau naudoja W16 8,0 litrų ir 1500 AG galią.
Įdomu tai, kad jo didžiausias greitis yra „tik“ 380 km/h, palyginti su „Chiron“ 420 km/h. Viskas dėl dėmesio posūkiuose ir didesnio prispaudžiamosios jėgos lygio.