Audi Portugalijoje antrą kartą ir išskirtinai savo klientams surengė Audi quattro Experience. Renginys, padalintas į tris pagrindinius momentus: vairavimo patirtis Estorilio trasoje; ir dvi bekelės patirtis Alentejo ir Šiaurėje.
Pirmasis renginys buvo „Audi Driving Experience“, kuris šią savaitę vyko Estoril trasoje, stebint fantastiškos saulėtos dienos švytėjimui. Trasoje ryškumas buvo kitoks ir ne iš dangaus, o iš pitlane: prieš akis trys Audi R8 V10, du RS4 4.2 V8 ir visiškai naujas RS3. Susidūrus su tokiu kariniu arsenalu, pasirinkimas buvo sudėtingas.
Laimei, komanda, kurią Audi sutelkė šiam Audi Driving Experience, atrodo, turi begalę benzino ir padangų savo kišenėse. Taigi mums nereikėjo rinktis nė vieno modelio, o ne kito. Išbandėme visus tris modelius, iš viso po šešis ratus kiekviename. Aš ką tik išmokau...
Visada po truputį žinokite, kada recepto ingredientai yra: sportiniai automobiliai; uždara grandinė; ir licencija pagreitinti. Tai nėra? Nepaisant to, ratų buvo daugiau nei pakankamai, kad galėtume palikti savo parašą ant Estorilio asfalto, akrobatiškesnio posūkio įvažiavimo forma.
Kadangi Estoril trasos asfaltas labai gerai sukimba, saulėtą dieną buvo sunku sutrikdyti quattro sistemą. Net kai po dešine koja turėjome 525 AG „Audi R8“ V10 variklį – aš dar niekada neįveikiau Estorilio taip greitai, kaip tą dieną. Telepatinis, tai mes turėtume pasakyti apie R8 reakcijas. RS3, naujas rinkoje, taip pat buvo įsimintinas. Atrodo, kad tai puikus pasirinkimas tiems, kurie mėgsta terorizuoti kalnų kelius.
Turėdami tiek daug sukibimo trasoje, būtent Estorilio aikštelėje mes dramatiškiausiai išbandėme techninius „quattro“ sistemos įgaliojimus. Organizacija paruošė slalomą šlapia danga, kuriame galėjome įvertinti visų varančiųjų ratų pranašumus esant prastam sukibimui. Meistriškai gyvavome tarp kaiščių, quattro sistemos pagalba valdydami automobilio judesius.
Šalia lauko patiekalo – vienas greičiausių Estorilio kampų – dar viena galimybė išbandyti quattro sistemą, šį kartą bekelės sąlygomis. Nors Audi Q5 savo pagrindine vizitine kortele nedaro bekelės įgūdžių, jo gebėjimas įveikti vidutinio techninio sunkumo kliūtis yra nepaprastas. Buvo visko: kirviai kertasi; pakyla; nuokalnės; ir šoniniai polinkiai, galintys nustebinti mažiau įpratusius prie šių TT pasivaikščiojimų.
Visada įdomu pamatyti 313 AG Audi SQ5 pozicijose, kurios labiau būdingos „grynam ir kietam“ džipui. Galų gale, galbūt jo natūrali buveinė nėra 100% asfaltas. Šis sportinis Audi visureigis neatsisako žaisti ant žemės.
Iš viso skaičiuojama, kad šią savaitę maždaug 500 žmonių turėjo galimybę trasoje išbandyti įvairius Vokietijos mieste Ingolštato įsikūrusio gamintojo pasiūlymus.
Tai buvo maloni diena, kai ore tvyrantis degusios gumos kvapas pasirodė esąs idealus akompanimentas draugiškai „Audi quattro Experience“ darbuotojų kompanijai. Kitas sustojimas – Alentejo, bet prieš tai dar aplankysime quattro sistemos užuomazgas. Sekite mūsų kelionę, iki jos liko šiek tiek…
