Naujasis Mercedes-Benz GLS, kurį prekės ženklas apibūdina kaip „S-klasę visureigių“, žada supurtyti segmentą.
Naujasis Mercedes-Bens GLS yra gerai žinomo GL (modelis, kuris nustoja egzistuoti) įpėdinis, tačiau skirtumai gerokai viršija pavadinimą. Naujasis GLS siūlo naują, dinamiškesnį ir modernesnį išorės dizainą, neatsiejamą nuo praeities, taip pat atnaujintą interjerą, kurio išdėstymas atitinka likusią Mercedes-Benz asortimentą.
Taip pat kalbant apie interjerą, reikėtų išskirti naujo dizaino prietaisų skydelį su integruotu multimedijos ekranu, naują 3 stipinų daugiafunkcį vairą, modifikuotą centrinę konsolę su jutikliniu kilimėliu, taip pat naujas spalvas ir apdailos elementus.
Pažymėdamas tęstinumo liniją, palyginti su savo pirmtaku, Mercedes-Benz GLS pristato mums naujas spalvas, taip pat naujo dizaino ratus ir LED priekinius žibintus. Klientai, ieškantys sportiškos išvaizdos, gali rinktis AMG Line išorinį paketą, kurį sudaro specifiniai priekiniai ir galiniai bamperiai, kėbulo spalva nudažytos šoninės pakopos ir 21 colio AMG lengvojo lydinio ratlankiai.
NEGALIMA PRALEISTI: sero Stirlingo vadovaujamas konkurencinis „Mercedes-Benz 300SL“ parduodamas aukcione
Mercedes-Benz visureigiai visada buvo aktyvūs aktyvios saugos srityje. Į standartines vairavimo pagalbos sistemas įeina, pavyzdžiui, Collision Prevention Assit Plus (apsaugos nuo susidūrimo asistentas), Side Wind Assist ir Attention Assist (apsaugos nuo nuovargio asistentas). Mercedes-Benz GLS, be kitų standartinėje komplektacijoje esančių sistemų, taip pat apima PRE-SAFE sistemą, BAS Brake Assist, 4ETS elektroninę visų varančiųjų ratų sistemą, ESP su Dynamic Cornering Assist, pastovaus greičio palaikymo sistemą su ribotuvu SPEEDTRONIC kintamo greičio pavara ir STEER CONTROL vairavimo asistentas.
Visi naujojo GLS varikliai pasižymi geresnėmis savybėmis, o kai kuriais atvejais jų degalų sąnaudos yra mažesnės. Galingas GLS 500 4MATIC su dviejų turbinų V8 varikliu ir tiesioginiu įpurškimu išvysto 455 AG galią, maždaug 20 AG daugiau nei pirmtako modelis, o maksimalų 700 Nm sukimo momentą.
Dviejų turbinų V6 variklis, taip pat su tiesioginiu įpurškimu, sumontuotas GLS 400 4MATIC. Šis variklis išvysto 333 AG galią ir 480 Nm sukimo momentą esant 1600 aps./min., sunaudoja 8,9 l/100 km (206 g CO2/km) kombinuotame cikle (NEDC), o kaip ir visi modeliai, jame yra įrengta funkcija. ECO start/stop.
SUSIJĘS: Mercedes-AMG raudoni įkrovikliai pirmą kartą Portugalijoje
Aukščiausias modelis Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC išvysto 585 AG galią, 28 AG daugiau nei pirmtakas. Maksimalus sukimo momentas yra 760 Nm ir dabar pasiekiamas nuo 1750 aps./min. Nepaisant gerokai padidėjusių išmokų, vartojimas nesikeičia. Be benzininių variklių versijų, GLS 350 d 4MATIC versijoje sumontuotas patikrintas V6 dyzelinis variklis, kurio maksimali galia yra 190 kW (258 AG) ir maksimalus 620 Nm sukimo momentas.Pristatant naujos kartos GLS, visose versijose standartiškai bus sumontuota 9G-TRONIC automatinė 9 greičių pavarų dėžė (išskyrus Mercedes-AMG GLS 63 versiją), greičių dėžė ir centrinis diferencialo užraktas, kaip papildoma įranga. Mercedes-Benz GLS bus galima užsisakyti nuo 2015 m. lapkričio pabaigos, o pristatymas Europoje prasidės 2016 m. kovo mėn.
Šaltinis: Mercedes-Benz Portugal