„Lamborghini“ ką tik pristatė pirmuosius „Aventador S“ vaizdus. Tai pirmasis 2011 m. išleistame modelyje atliktas veido patobulinimas.
Varžybos nemiega, o „Lamborghini“ – taip pat. Praėjus šešeriems metams po „Aventador“ pristatymo Ženevos automobilių parodoje, Sant'Agata Bolognese supersportinis automobilis pagaliau sulaukė pirmojo didelio atnaujinimo. Be estetikos su nedideliais patobulinimais, yra ir mechanikos bei technologijų naujienų.
Pirmiausia pereikime prie mažiausiai svarbaus: informacijos ir pramogų sistema buvo atnaujinta. Kai vairuotojas sugebės atitraukti akis nuo kelio, jis turės centrinę konsolę su nauju ekranu ir informacinę pramogų sistemą, suderinamą su Apple CarPlay ir Android Auto.
Dabar svarbiausia... variklis ir aerodinamika. Kalbant apie variklį, šiek tiek patobulinus variklio valdymą, galia padidėjo iki 740 AG (+40 AG), o maksimalus greitis taip pat padidėjo nuo 8 350 aps./min. iki 8 500 aps./min. Naujoji išmetimo sistema (20 kg lengvesnė) taip pat turėtų būti atsakinga už šias vertybes.
Padidėjus galiai, nuo 0 iki 100 km/h dabar įsibėgėja per 2,9 sekundės, kai greitis pasiekia tik 350 km/h.
NEGALIMA PRALEISTI: Įdėkite pyragą į orkaitę... Mercedes-Benz C124 sukanka 30 metų
Kadangi galia dar ne viskas, buvo padirbėta ir su aerodinamika. Kai kurie aerodinaminiai sprendimai, rasti SV versijoje, buvo perkelti į šį Aventador S. Palyginti su pirmtaku, Aventador S dabar sukuria 130 % didesnę prispaudžiamąją jėgą priekinėje ašyje ir 40 % didesnę galinę ašį. Pasiruošę dar 4 metams? Atrodo taip.
