Tiesa ta, kad Wankel variklio sugrįžimas yra daugiau nei patvirtintas – ne kaip hipotetinės Mazda RX-9, RX-7 ir RX-8 įpėdinio, širdis, o veikiau kaip elektrinių transporto priemonių nuotolio prailginimo priemonė – tai mes. Pamatysime 2020 m. su MX-30, pirmuoju „Mazda“ elektromobiliu.
Ir būtent dėl to grįžo gandai apie Wankelio varikliu sukurtą sportinę ateitį.
„Mazda“ savo kompetencijoje vėl turi Wankel variklį, jau sukurtą ir paruoštą gamybai, todėl investuoti į sportinę ateitį aprūpinančio agregato kūrimą yra daug lengviau, ypač išlaidų atžvilgiu.
„Wankel“ potencialas yra didesnis nei tiesiog tarnauti kaip autonomijos pratęsėjas. „Mazda“ elektrifikuotų modelių asortimentą būtų galima išplėsti naudojant kompaktišką įrenginį būsimiems hibridams ir įkraunamiems hibridams. Nepamirštant jo lankstumo – be benzino, kaip kurą galite naudoti SND arba vandenilį.
Taip lengviau pereiti nuo tokio naudojimo prie sportinio automobilio. Štai ką Ichiro Hirose iš „Mazda“ tyrimų ir plėtros teigė pareiškimuose „Autocar“:
„Rotoriaus variklio lankstumas yra puikus sprendimas elektrifikavimo technologijoms. Jis yra kompaktiškas ir lengvas, pasižymintis puikiu NVH (triukšmo, vibracijos ir atšiaurumo) lygiu. Naudodami rotacinį variklį įvairiais būdais galime padidinti jo ekonomiškumą – tai reiškia, kad galime sumažinti kliūtis, trukdančias montuoti rotacinį variklį į sportinį automobilį. Labai norėčiau, kad galėtume pateisinti šį automobilį. Žinoma, mes turime šią svajonę.
„Mazda RX-9“ – kol kas taip pavadinkime – atveju Wankel ir elektronų derinys būtų praktiškai tikras, nes tai būtų saugiausias ir net paprasčiausias būdas garantuoti, kad jis atitiks visus emisijos reikalavimus.
RWD platforma pakeliui
Atrodo, kad šios dėlionės dalys susilieja. Prieš pusmetį sužinojome, kad „Mazda“ kuria naują galiniais ratais varomų ir eilinių šešių cilindrų variklių platformą – matyt, ji taps pagrindu gaminant „Vision Coupe“ (2017 m.) koncepcijos serijinę versiją, kuri nepaisant pavadinimo, yra keturių durų sedanas.
Ta pati platforma galėtų būti naudojama būsimam sportiniam kupė/roadsteriui su priekiniu išilginiu varikliu ir galinių ratų pavara – kaip ir RX-7 – tai yra serijinė RX-Vision koncepcijos versija, pristatyta 2015 m. ore yra galimybė „Wankel“ sugrąžinti nauju sportiniu automobiliu.
Mazda RX-Vision GT3
Trečioji šio galvosūkio dalis yra susijusi su atskleidimu Mazda RX-Vision GT3 kuris naudojamas kaip šio straipsnio viršelio vaizdas.
Pateiktas tik kaip oficialus eskizas, jis bus FIA sertifikuoto „Gran Turismo Sport“ čempionato dalis 2020 m., sutampančiais su „Mazda“ šimtmečio jubiliejumi, ir taip pat žymi Hirosimos gamintojo ir „Polyphony Digital“ partnerystės pradžią.
Naujojoje virtualioje mašinoje nebuvo patobulintos jokios specifikacijos, tačiau akivaizdu, kad tai yra 2015 m. „RX-Vision“ patobulinimas. Ar jį būtų galima panaudoti kaip hipotetinio „Mazda RX-9“, sportinio automobilio su Wankel varikliu, pristatymo prieškambarį? sutapti su prekės ženklo šimtmečio šventėmis?
Mums teks palaukti.
Šaltinis: Autocar.