Nekilnojamojo turto verslininko Jono Hunto istorija yra ne tik apie žmogų, įsimylėjusį klestintį arklių prekės ženklą. Britas kolekcionuoja pačius simboliškiausius Maranello prekės ženklo modelius, tačiau primygtinai reikalauja išstumti kiekvieną iki galo.
Tai nėra retas atvejis. Teigiama, kad tikrieji prekės ženklo mylėtojai savo kolekciją ne tik slepia garaže, bet ir važinėja jais, kai tik gali, mėgaudamiesi modelių vairavimu.
Šiuo metu brito kolekcijoje yra tokių modelių kaip mitinis F40, ikoninis Enzo ar su niekuo nesupainiojamas La Ferrari.
Tačiau istorija yra ne tik apie Ferrari kolekcionierių, kuris primygtinai reikalauja važiuoti kiekviename iš jų.
Pirmasis jo „Ferrari“ buvo 456 GT V12 su priekiniu varikliu. Kodėl? Nes tuo metu jau turėjau keturis vaikus, o su šiuo modeliu galėjau vaikščioti su dviem vienu metu gale.
Ferrari 456 GT
Vėliau jis iškeitė 456 GT į 275 GTB/4. Pirko dalimis. Jį surinkti prireikė trejų metų. Jis įsigijo keletą kitų, pavyzdžiui, retą Ferrari 410, 250 GT Tour de France, 250 GT SWB Competizione ir 250 GTO.
Jonas HantasJei norime sportinio automobilio, tai turi būti „Ferrari“.
Tačiau kadangi jo „Ferrari“ kolekcija iš esmės buvo skirta klasikiniams modeliams iš Maranello namų, britas priėjo prie išvados, kad negali nei pasinaudoti modeliais, nei naudoti jų ilgose kelionėse su šeima. Rezultatas? Parduota visa kolekcija! Taip, visi!
Nauja kolekcija
Tu geriau už mane žinai, kad tai neišvengiama. Kai „naminis gyvūnėlis“ yra, vargu ar galime jį išlaikyti. Netrukus po to Jonas ir jo sūnūs sukūrė naują „Ferrari“ kolekciją su vienu reikalavimu. Tiesiog kelių Ferraris, kuriais galėtumėte važiuoti ilgose kelionėse.Šiuo metu britas nėra tikras, kiek modelių turi savo kolekcijoje, skaičiuojant, kad jie artimi 30 vienetų.
Huntui neturi prasmės turėti Ferrari, kad ir koks jis būtų, jei ne vairuoti. to įrodymas yra 100 tūkstančių km nuvažiuota, tai žymi jūsų F40, arba 60 tūkstančių km nuvažiuota su Enzo , kurioje viena iš kelionių buvo 2500 km, su sustojimais tik patvirtinimui.
ateities tikslai
Hunto tikslai yra dvejopi. Pirmasis turi pasiekti 40 „Ferrari“ vienetų. Antrasis yra gauti a Ferrari F50 GT, 760 AG galios F50 darinys, skirtas ištvermės čempionatams, varžovas tokioms mašinoms kaip McLaren F1 GTR, bet kuri niekada nedalyvavo lenktynėse. . Kodėl vis dar neturite vieno savo garaže? Visame pasaulyje yra tik trys!
Ferrari F50 GT
Lankydamasis Maranello, Jonas Huntas pasakoja apie kai kuriuos jį užkariavusio prekės ženklo modelius ir jo „Ferrari“ kolekciją: