Ponios ir ponai, Koenigsegg Agera RS nebėra greičiausias automobilis pasaulyje – turint omenyje tik serijinius modelius. Švediško modelio 447,19 km/h greitį iš esmės įveikė naujasis pasaulio greičio rekordininkas. SSC Tuatara.
Tame pačiame kelyje, State Route 160, Las Vegase (JAV), kur 2017 m. lapkritį Agera RS pateko į istoriją, dabar atėjo SSC Tuatara eilė išbandyti savo laimę.
Bandymas nustatyti naują greičiausio pasaulyje serijinio automobilio rekordą įvyko spalio 10 d., kai profesionalus vairuotojas Oliveris Webbas sėdo prie SSC Ultimate Aero įpėdinio – modelio, kuriam 2007 m. šis rekordas priklausė – vairo.
Maksimalus greitis viršija rekordą
Tam, kad greičio rekordas serijiniame automobilyje galiotų, turi būti įvykdyti keli kriterijai. Automobilis turi būti patvirtintas naudoti viešuose keliuose, degalai negali būti skirti varžyboms ir net padangos turi būti patvirtintos važiuoti keliuose.
Tačiau šio rekordo nustatymo kriterijai tuo nesibaigia. Reikalingi du praėjimai, priešingomis kryptimis. Greitis, į kurį reikia atsižvelgti, nustatomas pagal dviejų pravažiavimų vidurkį.
Nepaisant to, kad buvo jaučiamas skersinis vėjas, SSC „Tuatara“ pirmuoju pravažiavimu užfiksavo 484,53 km/h, o antruoju – 532,93 km/h(!) . Todėl naujasis pasaulio rekordas skirtas 508,73 km/val.
Pasak Oliverio Webbo, vis tiek buvo įmanoma padaryti geriau „automobilis ir toliau ryžtingai progresavo“.
Tarp jų buvo dar daugiau rekordų, kurie buvo sumušti. „SSC Tuatara“ dabar yra greičiausias pasaulyje serijinis automobilis „pirmoje mylioje“, užfiksavęs 503,92 km/val. Be to, tai yra greičiausias automobilis pasaulyje „pirmajame paleistame kilometre“, kurio rekordas yra 517,16 km/val.
Savaime suprantama, kad absoliutus didžiausio greičio rekordas dabar taip pat priklauso SSC „Tuatara“ dėl jau minėto 532,93 km/val.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
SSC North America pranešime nurodė, kad šiam bandymui įrašyti buvo naudojama GPS matavimo sistema, naudojanti 15 palydovų, o visas procedūras patikrino du nepriklausomi inspektoriai.
Greičiausio pasaulyje automobilio galia
Po SSC Tuatara gaubtu randame 5,9 l darbinio tūrio V8 variklį, kuris varomas E85 gali pasiekti 1770 AG — benzinas (15%)+etanolis (85%). Kai naudojami „normalūs“ degalai, galia nukrenta iki milžiniškų 1350 AG.
SSC Tuatara gaminama iki 100 vienetų, o kainos prasideda nuo 1,6 milijono dolerių, o pasirinkus High Downforce Track Pack, kuris padidina modelio prispaudžiamąją jėgą, gali siekti iki dviejų milijonų dolerių.
Prie šių sumų – jei jus domina atvežimas į Portugaliją – nepamirškite pridėti mūsų mokesčių. Galbūt tada jiems pavyks pasiekti kitą rekordą... žinoma, daug mažiau trokštama.
Atnaujinti spalio 20 d. 12.35 val. — Paskelbtas rekordinis vaizdo įrašas. Norėdami jį pamatyti, spustelėkite nuorodą:
Noriu pamatyti, kaip SSC Tuatara pasiekia 532,93 km/val