Šiaurės Korėjos vyriausybė yra skolinga „Volvo“ apie 300 milijonų eurų – žinote kodėl.
Istorija siekia septintojo dešimtmečio pabaigą, tuo metu, kai Šiaurės Korėja išgyveno stipraus ekonomikos augimo laikotarpį, kuris atvėrė duris užsienio prekybai. Dėl politinių ir ekonominių priežasčių – sakoma, kad socialistų ir kapitalistinių grupių aljansas siekė įtvirtinti marksistines teorijas ir pasipelnyti iš Skandinavijos kalnakasybos pramonės – aštuntojo dešimtmečio pradžioje Stokholmo ir Pchenjano ryšiai sustiprėjo.Taigi „Volvo“ buvo viena iš pirmųjų įmonių, pasinaudojusių šia verslo galimybe, eksportuodama tūkstantį „Volvo 144“ modelių į Kim Il-Sung žemę, kurie buvo pristatyti 1974 m. Tačiau, kaip jau matote, tik Švedijos prekės ženklas atitiko savo dalį sandoryje, nes Šiaurės Korėjos vyriausybė niekada nesumokėjo savo skolos.
NEGALIMA PRALEISTI: Šiaurės Korėjos „bombos“.
Remiantis Švedijos laikraščio „Dagens Nyheter“ 1976 m. paskelbta informacija, Šiaurės Korėja ketino sumokėti trūkstamą sumą vario ir cinko platinimu, o tai galiausiai neįvyko. Dėl palūkanų normų ir infliacijos koregavimo skola dabar siekia 300 mln. prekės ženklo finansų direktorius.
Kad ir kaip beskambėtų, dauguma modelių vis dar yra apyvartoje ir šiandien naudojami kaip taksi sostinėje Pchenjane. Atsižvelgiant į automobilių trūkumą Šiaurės Korėjoje, nenuostabu, kad dauguma jų yra puikios būklės, kaip matote iš žemiau pateikto modelio:
Šaltinis: Newsweek per Jalopnik