Šiandien jau daugelyje įvairių gamintojų automobilių naudojama „eCall“ yra visoje Europoje veikianti pagalbos iškvietimo sistema.
Įvykus rimtai avarijai, dėl kurios suveikia oro pagalvės, ši sistema, kurios montavimas tampa privalomas visuose naujuose Europos Sąjungoje parduodamuose automobiliuose nuo 2018 m. kovo 31 d., automatiškai įjungia perspėjimo skambutį į vieną iš nacionalinės pagalbos. centrų (112). Tam naudokite internetinį ryšį, kurį suteikia išmanusis telefonas, kuris yra prijungtas prie transporto priemonės, arba SIM kortelė, įdiegta pačioje sistemoje.
Dėl to sistema ne tik perduoda greitosios pagalbos tarnyboms, kas nutiko, bet ir transporto priemonės buvimo vietą, valstybinį numerį, avarijos laiką, keleivių skaičių ir net automobilio judėjimo kryptį.
Jei vairuotojas ar kai kurie keleiviai žino, pagalbos iškvietimo sistema gali būti įjungta ir rankiniu būdu, paspaudus specialų mygtuką keleivių salone.
„eCall“ kaip būdas pagreitinti reagavimą į avariją
Europos Parlamento 2015 m. balandžio mėn. patvirtinta sistema „eCall“, dėl kurios vairuotojai neturėtų patirti jokių papildomų išlaidų, Europos Komisijos teigimu, skubios pagalbos operacijas mieste paspartinti maždaug 40 proc. %, kai iš šių. Tuo pačiu metu technologija taip pat turėtų padėti sumažinti žuvusiųjų kelių eismo įvykiuose skaičių maždaug 4 proc., o rimtų sužalojimų atveju – maždaug 6 proc.Siekiant apsaugoti vairuotojų asmens duomenis, automobiliuose įdiegta „eCall“ sistema neleidžia stebėti, registruoti ar fiksuoti transporto priemonės kasdien vykdomų kelionių.
Kitas žingsnis turėtų būti sunkiasvorės transporto priemonės
Įdiegus ir visiškai išplatinus lengvosiose transporto priemonėse šią elektroninę reagavimo į nelaimes sistemą, Europos Komisija ketina išplėsti ir sunkiasvorėms transporto priemonėms, vežančioms keleivius ar krovinius.