Šiandien 2019 m. Ženevos automobilių parodoje pristatytas „Bugatti La Voiture Noire“ – žiūrėkite mūsų vaizdus tiesiai iš Helvetic renginio –, pasak prancūzų prekės ženklo, brangiausias naujas automobilis.
„Bugatti“ už savo „juodą transporto priemonę“ prašo nedidelės sumos 11 milijonų eurų . Nelabai graži vertė, turint omenyje, kad neįskaičiuoti mokesčiai.
Tai reiškia, kad kyla klausimas: kokie bus brangiausi likę nauji automobiliai istorijoje? Čia jie pasilieka, kad jaustumėtės šiek tiek skurdesni. Nesupraskite to neteisingai, mes kartu...
8 vieta. Aston Martin Valkyrie
Tai kainuoja 2,8 milijono eurų. Anglijos hipersportas buvo dar viena sensacija 2019 metų Ženevos automobilių parodoje. Kaina dar nėra oficiali, tačiau sklando gandai, kad jo vertė siekia apie 2,8 mln. Daugiau Mazda MX-5 Mažiau Mazda MX-5…
Bus pagaminta tik 150 vienetų ir visi jie bus parduoti. Jei norite sužinoti daugiau apie jį, turime specialų straipsnį apie jo variklį.
7 vieta. Bugatti Chiron Sport
Tai kainuoja 2,9 milijono eurų. Jei šiais metais Ženevos automobilių parodos sensacija Bugatti stende buvo La Voiture Noire, tai pernai sensacija buvo jos „nebrangi“ versija – „Bugatti Chiron Sport“.
Taip. Mes ką tik tame pačiame sakinyje sujungėme žodžius „maža kaina“ ir „Bugatti“. Dabar galiu gerai miegoti.
6 vieta. W Motors Lykan Hypersport
Tai kainuoja 3 milijonus eurų. Šis 2013 m. pristatytas W Motors modelis buvo ne tik greitas, bet ir ekscentriškas.
Viduje radome 420 deimantų, įtaisytų salone. Kodėl? Tiesiog todėl. Kalbant apie variklio galią, Lykan Hypersport turėjo 3,7 l šešių cilindrų (flat-six) variklį, kurio galia daugiau nei 740 AG ir 900 Nm maksimalus sukimo momentas.
5 vieta. Lamborghini Poison
Tai kainuoja 4 milijonus eurų. „Lamborghini“ pagamino tik 14 „Veneno“ vienetų ir visi iš karto buvo išparduoti.
Nenuostabu. Pažiūrėkite... tai tiesiogine prasme „nuodingesnė“ neįtikėtino Aventador versija. Su 740 AG galia ir 610 Nm maksimaliu sukimo momentu, išgaunamu iš 6,5 V12 variklio. Tai pats brangiausias Lamborghini.
4 vieta. Koenigsegg CCXR Trevita
Tai kainuoja 4,2 milijono eurų. Nuo ko pradėti? Prie pažangiausios Koenigsegg inžinerijos pridėkite kėbulą, kuriame sumaišytos tokios egzotiškos medžiagos kaip deimantai ir anglies pluoštas.
Kalbant apie variklį, Koenigsegg CCXR Trevita naudojo 4,8 l V8 su daugiau nei 1000 AG galia. Buvo pagaminti tik trys egzemplioriai.
3 vieta. Maybach Exelero
Tai kainuoja 7 milijonus eurų. Šis modelis buvo pristatytas 2004 m., jo bazėje buvo „Maybach“ ir jį užsakė padangų įmonė „Fulda“, „Goodyear“ dukterinė įmonė, iš „Maybach“.
Nemenkink už tai automobilio. Jei „Michelin“ gali kištis į prabangių restoranų verslą, „Fulda“ gali įsiveržti ir į milijonierių automobilių verslą. Buvo pagamintas tik vienas šio modelio vienetas.
2 vieta. Rolls-Royce Sweptail
Tai kainuoja 11,3 milijono eurų. Nusiramink, mes žinome, kaip skaičiuoti. Techniškai „Rolls-Royce Sweptail“ yra brangesnis nei „Bugatti La Voiture Noire“.
Problema? „Rolls-Royce“ niekada oficialiai nepatvirtino savo „Sweptail“ vertės. Be to, kas mes tokie, kad abejotume Bugatti. Kur jūs kada nors matėte gulinčią automobilio markę... kada nors.