Įžengėme į aštuntąją taksi vairuotojų protesto dieną prieš TVDE (vežimas transporto priemone be simbolio iš elektroninės platformos) veiklą reglamentuojančio įstatymo, geriau žinomo kaip „Uber įstatymas“, įsigaliojimą, kuris, kaip tikimasi, įsigalios. įsigalios kitą dieną lapkričio 1 d.
Kol su diplomo patvirtinimu šalies teritorijoje sveikino keturi operatoriai – „Uber“, „Cabify“, „Taxify“ ir „Chauffeur Privé“, o taksistai, priešingai, pradėjo protestą prieš diplomą, kuris prasidėjo rugsėjo 19 d.
Taksistai ketina tikrinti „Uber įstatymo“ konstitucingumą, teigdami, kad „diplomas pažeidžia konstitucinį lygybės principą“ (Portugalijos Respublikos Konstitucijos 13 straipsnis), teigdamas, kad „naujas teisinis režimas veiklai, kuri yra jau egzistuoja ir susideda iš individualaus atlyginamo keleivių vežimo“. Tarp keleto kitų teiginių, bene kritiškiausias, yra kvotų naujiems operatoriams nebuvimas.
Kuo skiriasi abi pusės
Pati Aplinkos ministerija parengė darbo dokumentą, kuriame palyginami abiejų šalių – taksi ir peronų – teisiniai reikalavimai ir išimtys. Pasak „Stebėtojo“, turėjusio galimybę susipažinti su dokumentu, jis sako, kad dokumente daroma išvada, kad „daugumoje analizuojamų punktų taksi turi pranašumą“.
Peržiūrėkite visus analizuojamus punktus:
| taksi | TVDE | |
|---|---|---|
| MOKESČIAI | ||
| ISV išimtis | 70 % | Nr |
| Atleidimas nuo IUC | Taip | Nr |
| Veikla | 6% PVM, IRC nuo pelno | 6% PVM, IRC nuo pelno |
| Prisidėti prie reguliavimo ir priežiūros | Nr | nuo 5% iki 25% |
| PVM atskaita su išlaidomis | Taip, nuo minimalios numatomos 300 eurų vertės/metus | Nr |
| Dyzelino PVM atskaita | Taip | Nr |
| LICENCIJAVIMO | ||
| Leidimas | Nuo 100 eurų iki 400 eurų | Turi būti apibrėžta |
| PARAMOS ĮRANGA | ||
| Keletas | 1000 eurų — taksometras ir šviesos signalizacija; įrangos kalibravimo reguliavimas | Elektroninės užsakymo, žemėlapių sudarymo ir sąskaitų faktūrų platformos kūrimas; Išmanusis telefonas. |
| FORMAVIMAS | ||
| Pradinis formavimas | 125 valandos – prieiga prie sertifikato, kuris taip pat leidžia važiuoti į platformas | 50 valandų — Prieiga prie sertifikato, kuris negalioja vairuoti taksi |
| DRAUDIMAS | ||
| Prievoliškumas | Taip – jie brangesni nei asmeniniams automobiliams | Taip – jie brangesni nei asmeniniams automobiliams |
| ELEKTROS TRANSPORTO PRIEMONĖS | ||
| Įsigijimo parama | Taip, nuo 5000 iki 12500 eurų už transporto priemonę. Paramą teikia Viešojo transporto paslaugų fondas, iš viso skirta 750 tūkstančių eurų. | Nr |
| TRANSPORTO PRIEMONĖS AMŽIUS | ||
| Riba | nėra amžiaus ribos | Maksimalus 7 metai |
| PATEIKTI RINKOS | ||
| atsitiktinumas | Taip — savivaldybių kontingentai | Nr |
| RATE | ||
| Fiksuotas | Taip – Ekonominės veiklos generalinis direktoratas | Nr |
| NAUDOJIMAS VIEŠU KELIU | ||
| Specializuota automobilių stovėjimo aikštelė | Taip – taksi stotelės | Nr |
| Sveikinimas (skambinamas gatvėje) | Taip | Nr |
| Per AUTOBUSUS | Taip | Nr |
| VAIRAVIMO VALANDOS | ||
| Ribos | Nr | 10 valandų, neatsižvelgiant į jų teikiamų paslaugų skaičių |
| VIEŠUMAS | ||
| transporto priemonėje | Taip | Ne (transporto priemonės išorėje ir viduje) |
Šaltinis: Stebėtojas