„Volkswagen“ šiemet atnaujino savo bestselerį, siekdama įtvirtinti C segmento lyderystę – tai perkamiausias modelis Europoje. Atnaujinimas, apimantis nuo išorinio dizaino iki įvairių technologijų, įskaitant naujus turimus variklius.
Jei žinomiausi modeliai atnaujino įgaliojimus – juos išsamiai galite pamatyti čia – nepamiršti ir GT šeimos modeliai.
Šios serijos pasiūlymai yra labiau orientuoti į našumą – GTI, GTD ir GTE – ir yra skirti visiems benzino galvai bei sportiško vairavimo nuo A iki Z entuziastams.
Pasiūlymų yra kiekvienam skoniui. Tiems, kam patinka Dyzelino sukimo momentas, tiems, kurie neatsisako benzininio variklio garso, ir tiems, kurie neatsisako hibridų privalumų. Susipažinkime su GTD, GTI ir GTE?
Volkswagen Golf GTI „Performance“
Nuo pat jo pasirodymo 1976 m. nedaugeliui „Volkswagen“ modelių pavyko pasiekti „Golf GTI“ statusą ir populiarumą – neatsitiktinai daugelis jį laiko „sportinių hečbekų tėvu“.
Nepaisant skirtumų nuo pirmųjų kartų, dabartinis Golf GTI išlaiko savo pirmtakų savybes: praktiškas, greitas ir tikrai sportiškas.
245 AG galia, gaunama iš 2,0 TSI variklio, gali pagreitinti Golf GTI nuo 0 iki 100 km/h per 6,2 sekundės, o tada pasiekti maksimalų 250 km/h greitį. Tai geriausias GT šeimos modelis.
Nuo 48 319 €.
Čia sukonfigūruokite „VW Golf GTI Performance“.
Volkswagen Golf GTD
Sportinis automobilis su dyzeliniu varikliu? Tai natūrali ir visiškai suprantama reakcija – „Volkswagen“ iššūkis buvo paversti „Golf GTD“ dinamišką ir vairavimo malonumą teikiančiu modeliu kuo artimesniu „benzino broliui“. Vokietijos prekės ženklas garantuoja, kad šis tikslas buvo pasiektas.
„Golf GTD“ šerdis – 2.0 TDI variklis, išvystantis 184 AG ir 380 Nm. Čia dėmesys buvo skiriamas ne tik našumui, bet ir efektyvumui – „Volkswagen“ skelbia atitinkamai 4,6 litro/100 km ir 122 gramus CO2/km. Racionalesnis pasirinkimas, neprarandant sportinio potraukio.
Nuo 45 780 €.
Čia sukonfigūruokite VW Golf GTD
Volkswagen Golf GTE
Tiems, kurie nori derinti benzininio variklio našumą su elektros agregato sąnaudomis ir išmetamųjų teršalų kiekiu, Golf GTE yra tinkamas pasirinkimas. Šis įkraunamas hibridinis variantas Volkswagen kompaktiškos šeimos asortimente neseniai buvo atnaujintas estetiškai, atrodo modernesnis ir stilingesnis.
Varomąją jėgą tiekia 1,4 TSI variklis ir elektrinis blokas su 8,7 kWh akumuliatoriumi. Kartu šie du varikliai išvysto maksimalią 204 AG galią ir 350 Nm sukimo momentą.Nepaisant papildomo akumuliatorių svorio, vokiškas prekės ženklas užtikrina, kad dinaminiai rodikliai labai artimi GTD ir GTI.
Nuo 44 695 €.
Čia sukonfigūruokite VW Golf GTE
Šalia
Po pristatymų palyginkime šių trijų modelių technines bylas:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Variklis | 2.0 TSS | 2.0 TDI | 1.4 TSI + elektros variklis |
| galia | 229 AG | 184 AG | 204 AG |
| Dvejetainis | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Pagreitis (0–100 km/h) | 6,5 sekundės | 7,5 sekundės | 7,6 sekundės |
| Maksimalus greitis | 246 km/val | 230 km/val | 222 km/val |
| elektrinė autonomija | – | – | 50 km |
| Kombinuotas vartojimas | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| CO2 emisija | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Kaina (nuo) | 48 319 € | 45 780 € | 44 695 € |
Eikite į konfigūratorių | Eikite į konfigūratorių | Eikite į konfigūratorių |