1001 AG ir 1250 Nm išgautas iš 8,0 l talpos W16, „Bugatti Veyron“ vis dar yra vienas galingiausių serijinių automobilių, patvirtinantis, kad yra legendinio Ferdinando Piëcho „užsispyrimas“.
Iki šiol nebuvome matę, kad kas nors suabejotų Veyron pateiktomis galios vertybėmis, dauguma manė, kad deklaruojama vertė bus tikroji. Tačiau „Royalty Exotic Cars“ komanda tiki, kad „Bugatti hypersport“ turi keletą paslėptų žirgų, todėl perkėlė jį į galios banką.
Pasibaigus trims bandymams Veyron užsiregistravo ratų galia – 897 AG, o sukimo momentas – 1232 Nm (Dėl transmisijos nuostolių ratus pasiekianti galia visada yra mažesnė nei variklio pagaminama galia).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Turint omenyje, kad Veyron testavusios komandos teigimu, galios nuostoliai transmisijoje atitinka 20 proc., tiesiog greitai suskaičiuokite, kad sužinotumėte, jog bandyto Bugatti Veyron (kuris buvo standartinis) variklis gamina įspūdingus ir sveikus variklius. 1076 AG ir 1479 Nm sukimo momentas, daug daugiau nei skelbiama.
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.